— 23

имгђть тамъ военный дорть. обособленный отъ порта

коммерческаго, морское выомство неоднократно воз-

буждало вопросъ о перевощВ коммерческаго порта на

нашемъ Тихоокеанскомъ прибрежыћ въ другую гавань.

Для этой щЬли поочередно указывались: заливъ св.

Ольги съ Тихой пристанью, заливъ Посьета съ Нов-

городской бухтою, заливъ Америка съ бухтою Находка.

бухты Удись и Патроклъ, заливъ (въ сущности про-

ливъ) Стрћлокъ, въ пос.йднее время даже устье Первой

РГВчки въ Амурскомъ заливтЬ, гдеВ никакой бухты, ника-

кого естественнаго отъ вгћтровъ не имЈется.

Ни одна изъ указывавшихся бухть не удовлетво-

ряеть однако потребностямъ торговли и не можеть

быть обращена въ порть безъ зна-

чительныхъ затрать, а потому пред-

rro.T0}keHifI о перевод“Ь коммерческаго порта оста-

лись и остаются до с.ихъ порь безъ pa31AIIIeHiH. Уже

десять Ј1'ћть назадъ такое 110J0HteHie настоящаго во-

проса, какъ указывалось своевременно въ печати по

поводу 25-3fhTiH Владивостока, им'ћло

весьма печиьныя и для города, и для

торговди Г1риамурскаго края. Съ твхъ порь Д'Вдо

значительно обострилось. Увеличенный въ своемъ со-

ставгћ военный флотъ вызвалъ необходимость по-

стройки въ бухтВ Золотой Рогъ мастерскихъ и су-

хаго дока; городь Владивостокъ обращень въ кргЬпость

и нынВ, согласно экспланаднымъ правиламъ, не только

запрещается въ городской черт-Ь новыхъ зда-

въ изуВстномъ отъ но и нВ-

которыя уже подлежать

Въ свою очередь торговля за это время, въ осо-

бенности посшћ найала постройки участка