танта барона Корфа и пртнала возможнымъ огра-

ничить субсидируемые рейсы 66,500 милями, а об-

щую сумму предпринимателю, считая по

З р. за морскую милю, 199,500 р. Министръ

Финансовъ, Д'ћйс,твительный Тайный Совжникъ Выш-

признавая и такую сумму весьма обре-

менитедьною для государственнаго казначейства

при тогдашнемъ рессурсовъ послћдняго,

просилъ Генералъ-Адъютанта барона Корфа умень-

шить число обязатедьныхъ рейсовъ до предгћловъ

крайней и необходимости, причемъ, съ

своей стороны, полагалъ возможнымъ такъ скомби-

нировать эти рейсы, чтобы разућръ прибавочной

не превышалъ 68,000 руб. Въ отвгЬть на

эту просьбу баронъ Корфъ выразилъ, что отпускъ

добавочной за обязательные рейсы въ исчис-

ленномъ Министерствомъ Финансовъ pa3M'hprh не

удовлетворить существовавшей уже тогда потребности

края въ пароходныхъ но такъ

какъ и такая прибавка должна была принести из-

втћстную пользу краю, то онъ не считалъ возмож-

нымъ настаивать 60.wBe на ея дабы не

отдалять срока начала ;TMcTBiH учащеннаго, хотя и

въ скромныхъ

о дополнительномъ ежегодномъ ас-

въ количеств'ћ 68,000 руб. зао-

срочныхъ рейсовъ на дальнемъ восток“ћ

удостоилось ВЫСОЧАЙШАГО 25 Мая 1888 г.,

и 17 1юня того же года съ совгктникомъ

Шевелевымъ быль заключень новый контрактъ, Д'Вй-

11 понын'ћ. По контракту этому Шевелевъ

обязался содержать срочныя по .IIIHiHMb: