— 206

Устройство кухни и другихъ необходимыхъ для судовщиковъ

Общая стоимость поименованныхъ работъ въ Одесскомъ порть слстав-

дяетъ 11/2 мил. руб.

Севастополь.

За время съ 1873 года по 1882 годъ включите.иьно, въ Севастополь-

скомъ порть никакихъ распоряже1йями Министерства Путей Со-

произведено не было. Единственная М'Ьра правительства въ интере-

сахъ торговли состояла въ южной бухты и ея береговъ между

военнымъ и торговымъ портами, такъ какъ особымъ комитетомъ, назна-

ченнымъ для этой Ц'В.ли, ' котораго удостоились въ 1875 году

ВЫСОЧАЙШАГО признано, что военнаго флота, при которомъ

c0BM'b11WHie въ южной п сос;Вдней съ нею корабельной бухтахъ было бы

неудобнымъ, можеть пос.тЬдовать, при самыхъ при томъ обстоя-

торговли этими бухтами было бы противно интересамъ возраж-

дающатося города и оканчивающейся у него же.тЬзной дороги, доходъ которой

гарантирова,чся правительствомъ. Но однако, не подтвердпди такого

о возможности c0BM'hIIWHi}I обоихъ портовъ.

Николаевы

Торговое Николаевскаго порта становится заммнымъ съ 187 2 года,

когда его обороть по ввозу п вывозу достигъ 111/2 мил.цтновъ рублей. Наи-

бодьшее этотъ обороть получи.лъ вс.тђдъ за восточной

войны, достигнувъ въ 1879 году 30 мнлйоновъ рублей.

На оборотовъ въ концев семидесятыхъ годовъ весьма чув-

ствительно постройка желзныхъ дорогъ, Харьково-Николаевской п

Екатерининской, значительно увеличившихъ область тяготЬIЈя грузовъ м,

Никощевскому порту. Съ другой стороны, 110J107keHie этого порта въ вершпп']',

далеко вдавшагося въ матерпкъ залива, увеличивающее для проб'Вга товара

длину дешеваго воднаго пути, даеть ему большое въ торговомъ

0TH0UWHiB.

При возобновившейся постройк«ь въ Николаевскомъ адмиралтействгь боль-

шихъ военныхъ судовъ, морское Лдомство также было заинтересовано въ соот-

уЬтствующемъ устройствј; кань порта, такъ и подхода кь нему съ моря,

т. е. канада въ Очаковскомъ бареВ.