— 223 —

а) способность оеВти пропускать въ 9 часовъ наибольшаго разбора

изъ нея воды половину всего суточнаго потреблен1я воды;

6) притокъ воды кь пожарнымъ кранамъ, разуЬщеннымъ въ среднемъ

на разстошйп 50 саж. одинъ отъ другаго, въ КОЛИЧеСТВ'Ь достаточномъ для

одновременнаго д'ВйствВ1 группы изъ четырехъ ближайшихъ кь мтВсту пожара

крановъ, при расходовати каждымъ изъ нихъ до 50 ведеръ въ минуту;

в) одновременное для пожаровъ трехъ вышесказанныхъ

группъ пожарныхъ крановъ, и

г) свободный напоръ въ трубахъ во вожъ пунктахъ водопроводной септи

не мешке 10 саж.

Производство работъ сопровождадось полнымъ усп'Вхомъ.

Административныя

Съ Ц'Ьлью увеличить суммы, необходимыя для водныхъ путей

въ надлежащемъ порядкЬ, предпринято 06.710>keHie грузовъ, идущихъ по рж•амъ

сборомъ, который бы им«влъ прямое назначете служить для

усовершенствоватя того водя\тго пути, па которомъ такой сборъ взимается.

Первое прим'Впе1йд такого сбора послј;довало на р. ДнгВстргВ. Не смотря на то,

что проектированныя работы далеко но были закончены, судоходство увели-

чилооь въ пять разъ, а стоимость перевозки значительно понизилась. Пред-

принятый опытъ сопровождался успгВхомъ.

Съ щЬлью, окогљ возможно производительнт;е расходовать средства, отпу-

скаемьш на работы по водянымъ путямъ, ПРОИЗВОДИЛОСЬ постепенное

на гдавнмшихъ судоходныхъ ргВкахъ постоянныхъ артелей рабочихъ, имеВю-

щихъ с.тЬдить за различными на ртзкахъ случайностями, которыя,

пе будучи замгВчепньши или предотвращенными своевременно, могутъ вести

кь и разрушегйю береговъ, кь 06Me.urLHi10 ревки, кь порчгВ фарва-

тера и вообще кь крупнымъ неудобствамъ и судоходства, устра-

нимымъ въ будущемъ лишь посредствомъ цТ,нныхъ и капитальныхъ работъ.

Такъ, какая нибудь карча ими иной предметъ дегко можетъ обра-

зовать на песчанномъ груптФ, перекатъ и, направляя струю кь берегу, легко

размываемому, въ значительной способствовать размыванйо этого берега,

отъ чего, въ свою очередь, въ ,тЬоиотыхљ мгВстахъ падаютъ въ воду щВлыя

деревья, образуя иногда запруду, ухудшають природньш качества Р'Вкп, въ

ущербъ безопасности судоходства. Постоянпыя артели рабочихъ, на

же.шЬзнодорожныхъ рабочихъ, и предупреждаюи$я вредныя слу-