— 209 —

До 1874 года въ MapiY110JII,ck0Mb порть не имрВлось никакихъ искус-

ственныхъ гидротехническихъ сооружс[йй, почему нагрузка судовъ и выгрузка

изъ нихъ производилась самымъ простымъ, первобытнымъ способомъ, черезъ

посредство подвозныхъ лодокъ и, такъ называемыхъ, дубовъ.

Министръ Путей C00611WIlifl, посътивъ въ 1874 году южные порты,

тогда же сообщилъ Министру Финансовъ свое MH'bHie о недостаткахъ этихъ

портовъ и о мгЬрахъ для ихъ въ удовлетворяющее тре-

торговли.

Такою м•Ьрою• дая всеЬхъ Азовскихъ портовъ Министръ Путей СообщенВ1

счптадъ. скормшее ихъ для каботажныхъ судовъ надлежащихъ

размгЬровъ, способныхъ плавать вдоль береговъ Азовскаго и Чернаго морей,

предоставляя будущему указать соотввтственное каждаго изъ портовъ.

Въ эти,хъ видахъ, ио 0TH01IIeHi10 кь Матуподьскому порту, въ Мини-

стерствгВ Путей полагалось достаточнымъ устроить каботажную

гавань, глубиною въ 12 фут. , въ озер'В Домахо и соединить ее каналомъ

съ открытымъ моремъ на глубин'В 12 футовъ. Но, за недостаткомъ денеж-

ны.хъ средствъ, мт;ры Министерства Путей по этого

порта должны были ограничиться тВмъ, что въ 1877 году Министер-

ство.мъ была передана MapiY110JIbck0MY городскому обществу землечерпатель-

ная машина для работъ по углублетю р. Кастпйуса. Работа эта испоЈнена

въ томъ же году па сродства города, причемъ прорыть канадъ на баргВ, дли-

пою 80 саж. , шириною отъ 3 до 5 саж. , глубиною до 6 фут. Это дало

возможность судамъ съ грузомъ отъ 300 до 700 четвертей х.тЬ6а свободно

входить на рейдъ.

Существовавшая въ устыв Р'Вки Кампуса съ давнихъ порь дерешшная

набережная до того обветшала, что ею невозможно было пользоваться; устье

р. и самая Р“Вка так•ъ обемл'Вли, что по нпмъ могли проходить

только дубы, и городу MapiY110.'110 грозило совершенное отпу-

скной торговли. Въ виду такого положенјя порта; Министръ

Путей C006111eHifI, въ 1880 году, разреЬшилъ возобновить и перестроить Mapiy-

ПОЛЬСКУЮ набережную п углубить русло при набережной Р'Ькп I{a.71Miyca и

ея устье, а также прорыть каналь въ мор'В до 10 фут. глубины. Работы

эти исполнены въ 1880 и 1381 годахъ, но онгВ не привели кь удовлетвори-

тельному резушпату, такъ какъ новые наносы образуются въ канашЬ пу-

темь передвиженјя песка отмеалей, пос.тЬ каждой бури, при западныхъ веВтрахъ.

По ходатайству Министра Путей ВЫСОЧАЙШЕ утвержденнымъ

14