— 228—

3) раздгв.лительный мол,ть, составляющш границу между коммерческимъ н воен-

нымъ портами и 4) набережная въ канал и ков!п'Ь.

Съ увеличенћемъ нашего военнаго флота на Черномъ мореВ, долженъ быль

ВОЗНИКНУТЬ вопросъ о изъ Севастополя, гд'ь сосредошчива,чся пашъ

флоть, коммерческой гавани. Этотъ вопросъ быль безповоротно рт;шенъ высочлп-

ШЕЮ властью еще въ 1885 году въ томъ смыс.т1;, что Севастополь долженъ

быть исключительно военнымъ портомъ. Оставалось Р'ВШИТЬ, куда перевести

коммерческт порть изъ Севастополя? Вблизп ли Севастополя — по MHT)Hi10

однихъ, иди въ веодосТ) — по MIl'LHi10 другихъ?

Додго въ этомъ направ.четйи изыска[йя и изс.тВдованћя

Морскаго В'Ьдомства и представителей города Севастополя, привели Морское

В'Ьдомство кь мысли устроить порть въ Стрт;лецкой бухтЬ, близь

города Севастополя, при помощи кь этой бухтт; же.тЬзной дороги

изъ Севастополя съ длиннымъ туннедемъ черезъ ВОЗВЫШеННОСТИ. Министръ

Путей на основанћи изс.тВдованЈй Министерства Путей

принимая въ c006paa;eHie отсутствће рейда, малое водное пространство этой

бухты, окруженной высокими берегами, ставивпйя Y3kie предгЬ,чы да.чьпмше,му

pa3BIlTi10 въ ней торговли, равно п недостаточность береговой полосы для

надлежащаго устройства портовы.хъ приспособ.лент, а также трудность проведе-

кь этой бухтђ жеетВзной дороги съ д.лнпнымъ туннелемъ, указыва.ть на

6eojwci10, какъ на одинаково съ Севастополемъ не замерза1оийй порть, обладаю-

ВС'Ьми данными для самаго широкаго торговаго развптћя.

беодосЈц самостоятельною же.тВзною дорогою со Джан-

кот- Севастопольской дороги, въ 110 верстъ, по ровной М'Вст-

пости, опало вопросъ о коммерческомъ незамерзающе.мъ порть на Черпомъ

моргЬ, и о этого новаго порта съ внутренними частями PocciII.

Возникшее при ртВшенЈп этого вопроса разномыслЈе въ КомитеуВ Мшшстровъ,

вызвало разр'ВшенЈе этого разногласјя ГОСУДАРЕМЪ ИМПЕрлторомъ.

пове.тВно перевести коммерческЈй порть въ городь съ

его особой В'ђтвью съ Севастопольскою дорогою, а в,М'ВстВ съ Т'В,мъ п съ об-

щею с'Втью же.тЬзныхъ дорогъ.

Во сего ВЫСОЧАПШАГО немедленно было приступ,лепо

кь постройктв Джанкой-беодосшской же.тВзной дороги, а также п кь немед.леп-

ному устройству порта въ городеВ 0e0Ilocin.

Начатыя п до отчетнаго перода работы по постройк% Ново-

poccirrckaI'0 порта, несостоятельности подрядчиковъ, были переданы

новому опытному подрядчику, за сумму 3.590.000 рублей. Хотя комиссТ,

проекть этого порта, прп чиновъ Морскаго Министерства,

находили всев проектированныя вполнтв достаточными на продолжи-