— 208 —
Для ycTpaHeHia всгВхъ недостатковъ порта предположено:
Углубить землечерпанЈемъ канал въ Очаковскомъ барј; до 20 футовъ
при ширинћ отъ 50 до 55 саж.
Устроить вм'Ьсто существующихъ пристаней, въ среднемъ
50 саж. отъ берега, надлежащую пристань, длиною въ 550 саж., съ засып-
кою всего пространства между берегомъ и набережною и при
впереди пристани до 20 фут.
Привести въ Ec,110dHOHie всгВ торговыя устройства, необходимость
которыхъ указана при недостатковъ порта.
При предположенномъ устройстуВ пристани, причала удовлетво-
ритъ свободной погрузки около 61/2 пудовъ и для выгрузки— до
1 пудовъ въ М'ђсяцъ, а увеличенная портовая площадь будетъ до-
статочна для рельсовыхъ путей вдоль линй1 причала и дозво-
лить устроить необходимыя благоустроеннаго порта.
порта передъ стВнкою пристанп и капала въ Очаковскомъ
бартВ до 20 фут. признано достаточнымъ только на первое время въ раз-
счетВ, что грунтъ дозволить протаскивать суда и бодьшаго
размыа.
Землечерпательныя работы по Очаковскаго бара сданы съ
подряда, по контракту 11 января 1885 года, съ услшйемъ окончить работы
кь 1 сентября 1887 года. Стоимость работь по устройству этого канала
составила 993.174 руб. Длина канала иуВетъ около 3.600 саж.
Производство же проектированныхъ работъ въ Николаевскомъ порть
окончено въ 1890 году.
Керчь-ЕнинальскЈй проливы
Керчь-Еникальск•Јл проливъ, Черное море съ Азовскимъ, по
своему и извилистому фарватеру, при естественныхъ
был недоступенъ д.и прохода глубоко сидящихъ морскихъ судовъ.
Для по возможности, судоходства по этому продиву и умень-
значительныхъ затрать по проводу судовъ, нагрузкт; и разгрузнЉ пхъ,
а также по cuaxoBaHi10 ихъ въ 1873, 1874 и 1875 годахъ въ Керчь-
Еникальскомъ пролив“В прорыть каналъ, длиною 9 верстъ, глубиною до 18
футовъ, шириною въ 36 саж. Въ 1880 и 1881 годахъ каналь этотъ въ
тВхъ ,мткстахъ, гдгв онъ проргЬзываетъ банки, расширень отъ 36 до 40 са-
жень и на всемъ протя;кокйи очищень отъ образовавшихся на немъ нано-
совъ. Въ послдующее время приступлено кь улучше[йю и канала.