— 116 —

126) и плата ва провозь пони-

них•ь значительно улучшилось

зилась; однако при всемъ этомъ жизнь на волжскихъ паро-

ходахъ (главныше выше Нижняго) для пасса.жирсвъ Пущихъ

не по крайней надобности и ийющихъ eBpoueickiH при-

вычки, весьма непривлекательна. КромгЬ -мвогихъ другихъ

причинъ неудобствъ этой жизни для благовоспитанной пуб-

лики, они главны:пе обусловлены господствомъ (на палуб'ђ)

lII класса; масса его совс%мъ поглощаетъ число пассажировъ

высший влассовъ. III влассъ состоить главн%йше изъ рабо-

чаго простонародья, воторое весьма часто предается тутъ гру-

бому разгулу и пьанству. Сверхъ• того, товарные грузы ва-

громождаютъ пароходы, даже и М, которые предназначены

преимущественно для пассажирсваго (вакъ напр.

Все это объясняется сравнительною малочислен-

ностью пассажировъ первыхъ двухъ классовъ, которые дають

чистый убытокъ для встхъ пароходныхъ BounBHii, получаю-

щихъ чистую прибыль только отъ III масса и отъ перевозки

влади 127)•

усп±ховъ. Въ послв•те годы (передъ моею п“здвою), пароходння Миа (подобао

вймъ нашимъ торговыиъ и иромышдеавыиъ дЬамъ) чрезвычайно оживились

Bc.AWTBie многихъ обстоательствъ: перевозви войскъ, урожаевъ, уси-

леннио вывоза хйба за границу, B086YMeHia фабричнаго производства.

Впрочемъ «значитедьво» удучшиись naccazaykia nout(eaia и вса

обстановка жизни только на новыхъ пароходахъ американской вонструкф,

д}иаощихъ рейсы ниже Нижнато-Новгорбдв. Между ними особенно вам%ча-

тедьвы (преимущественио проврасными ди III масса пи ди

иростаго народа) пароходы Зевеке и ко. Заслуживаетъ BHuaHia, что нВвото-

рые изъ этихъ пароходовъ построены по американскому образцу въ PocciH (ив

гг. Журавзевыхъ въ Рыбиаск±, см. ниже). Не могу не замкить, что

какъ варчно прибыль въ Рыбивсвъ ва томъ•ве самомъ самолет-

скомъ иароход±, какъ и 20 Мтъ тому вазаду, и потому џа меня было осо-

бенво ощутительно, какъ мало улучшились въ эти 20 л±въ удобства (почти со-

не изм•Ьнилнсь) во Волг•Ь выше Ннжааго.

[и) Нужно ири втоиъ вайтить, что спросъ ва удобства (вои-

форп и опрятность) въ« большин• нашей отечественной публики еще весьма

слабь; очевь иного весьма татовныхъ людей среднаго масса (купечества)

предпочитать поитщатьса ва пароходахъ въ вдасВ, на палу“ (даже въ

вочвое время);