— 101 —

ямиетсд ддя дороги страдающимъ, хроническимъ без-

денежьемъ, рост:ошы» мри томъ не-

нужн(М, потому что различныя правила

и исключитедьння типа, если пра-

в.ленје дороги не можеть отъ нихъ отказаться, могутъ

издаваться и предприниматься и лично управляющимъ

дорогМ.

Для того что было бы понятна вся нелгВпица расхода

въ доОрне рублей, смдаемыхъ упра-

гражданской частью—надо знать—что такое

въ настоящее время Харбинъ?

Обрааное и вврное cpaBHeHie сдеВлалъ въ своихъ

фельетонахъ В. И. Немировичъ-Данченко, сказавъ, что

Хафинъ сейчасъ—это подрядчикъ, съ

луженымъ горломъ, воровской повадкой,

въ опорахъ и расколовшемся козырькгВ.

Немного еще дгВтъ тому назадъ, Харбинъ привлекъ

тысячи д'ћльцевъ, преимущественно, безденежныхъ,

оперировавшихъ на тв капиталы, которые стекались

сюда на нужды по постройкеЬ дороги, на по

китайскихъ безпорядковъ и въ особенности

на войну

Бурныцъ аолотымъ потокомъ лились сюда эти ка-

питалы изъ государственнаго сундука.

Сколько было ихъ — трудно сказать, только отчеты

по поотройкгВ дороги и города Харбина и отчеты по

китайской и японской войнамъ могутъ дать приблизи-

тельное во всякомъ случать не сотни

а