— 107 —

VIII.

БолеВе всего данный взглядъ справедливъ кь такимъ

отдгВламъ дороги, какъ отщВлы—земельный

и изъ себя архаиче-

пережитки постройки дороги и на

сто.тљко по своей д%ятельности вредоносные, что тре-

бують немедленной полнеВйшей или да-

же совершенной ихъ

Земельный отдвлъ дороги, по мгЬстнаго

обывателя „Харбинская уВдаетъ равнаго

оброчными статьями дороги, при чемъ

никто не знаеть, въ томъ числгВ и самъ отдфлъ, ч%мъ

собственно руководствуется онъ •въ своихъ нормахъ

промысловъ и торговли, высотВ арендйыхъ

ставокъ и т. д., такъ никакихъ утвержденныхъ нормъ

и таксъ не существуетъ. Благодаря этому происходятъ

весьма частыя и между отдвломъ

и частными лицами, особенно съ коммерсантами, не

соглашающимися добровольно уплачивать установлен-

ные отдВломъ налоги, считая ихъ незаконными и

произвольными поборами. Въ этихъ спорахъ до сего

времени побдительницей выходила конечно желвзная

дорога, т. к. въ своемъ

она принудительно заставляла протестантовъ и недо-

вольныхъ подчиняться ея

Тягчайшимъ зломъ земельнаго отдвла является зе-_

мельная политика. На соуВсти его руководителей, вы-

рабатывавшихъ объ арендгВ лежитъ раззоре-

Hie очень многихъ . лицъ, неусвоившихъ себ казуп-