— 106 —

далеко не лестное MH'bHie о способВ русскими

и при съ серьезными Д'Вло-

выми людьми въ лучшемъ случа% уб'Вгаеть отъ нихъ.

Есть ли смыслъ вводить въ Харбинв и полосгВ от-

особое граждански частью и го-

* ) общественное расходуя на это

около народныхъ денегъ—отуВть на это.

можеть быть • одинъ—конечно нВтъ!

Мы имвемъ въ сколько угодно разно-

роднаго начальства съ большими и малыми окладами,

а равно и съ большими и малыми но

мы не имВемъ никакого о томъ, для

чего. мы, pycckie, тамъ живемъ, наши задачи и

какимъ способомъ мы до нихъ дойдемъ?

Все вмВстВ взятое является продуктомъ узкаго по-

yrrpaBJIeHieMb выгодъ дороги, дальностью за-

стрявшаго почему-то въ ПетербурггВ и сплошь

и рядомъ преступнымъ отношенЈемъ кь своимъ обя-

занностямъ агентовъ дороги. А такъ какъ нвть наде-

жды на 113MBHeHie, то и будущность Харбина должна

быть строго ограничена, какъ центръ доро-

гою, и только. ВС'В болеВе взгляды прошлаго,

когда мы владеВли выходомъ кь морю, измвнились, со-

гласно политическихъ границъ

и •къ пимъ уже Н'Втъ возврата.

Только что выбранное въ Харбин•ь городское обществен-

ное. yupaBeTIelIie съ первыхъ шаговъ своей д%ятельности всту-

пило вь rrpepekaHiH съ управляющимъ гражданской

частью К. В. ж. д. по самымъ ничтожнымъ поводамъ, въ буду-

пцемъ же и.хъ предвидится очень много.