— 87 —

раза больше... Можетъ быть это покаж•ется кому-нибудь

забавнымъ анекдотомъ, но анекдоть этотъ слишкомъ

тяжело отразился на десяткахъ подрядчиковъ, которымъ

дорога задолжала и не платила въ двухъ лВтъ

и усп±вшихъ въ тщетномъ уплаты оконча-

тельно раззориться, а вмгвств съ этимъ пустить по

Mipy сотни и тысячи русскихъ людей, работавшихъ у

нихъ. Тяжелыя сцены эпизоды,

въ дороги, слезы

вопли передъ кабинетомъ управляющаго дорогой де-

сятковъ и сотенъ выброшенны.хъ неожиданно за борть,

оставленныхъ зимой въ суровую стужу, безъ крова п

куска хлма маленькихъ людей м“Всяцами добивавшихся

производства полнаго расчета, цВлые, какъ называли

въ Харбинв, „крестовые по.ходы заштатныхъ“,—были

такимъ обыденннмъ, ежедневнымъ что при-

тупили нервы и даже не вызывали особенпаго

Газета „Новый Край“ приводить интересный случай

изъ подобныхъ походовъ:

„21 1907 г., Китайской

восточной жел. дороги около трехъ часовъ дня собра-

лись въ огромномъ количествв около кабинета упра-

вляющаго дорогой и около отщВла главной

вырал•ая протестъ на задержку уплаты дорогою жало-

ванья за меВсяцъ. Мотивомъ протеста

послужило слеВдующее обстоятельство: кь 20

изъ Петербурга быль сдВланъ дорой переводъ черезъ

банкъ 200,000 рублей для содержа-

1йемъ служащихъ, но въ виду того, что дорога взяла

уже заимообразно изъ банка, по распискамъ на свои

нужды 179,000 рублей до 20 то банкъ

удержавъ у себя эти деньги, выдалъ дорогеВ остатокъ

въ суммВ 21,000 рублей. Для успокоен;я служащихъ

быль вызванъ по телефону взводъ солдать и вве-