Этоть вопросъ представлялся въ такомъ

вишь: на какую именно торговую д±ятельность напра—

вить суда Добровольнаго флота съ т-Ьмъ, чтобы д±я2

тельность эта, давая средства на и

самого флота, способствовала вм-ЬстЊ съ тЬмъ

отечественной торговли и промышленности и удовле-

творяла нуждамъ правительства?

Добровольный флоть началь свою д±ятельность

всјгЬдъ за двухлЬтней войны. Глав—

н-Ьйшимъ предметомъ вывоза изъ всегда быль

хл±бъ, который до войны высоко ц±нился на европей-

скихъ рынкахъ. Въ напр., доставляла

половину всего потребляемаго страною хл±ба, а изъ

остальной половины—половину Америка. За время войны,

когда главные хјтЬбные порты оставались закры-

тыми, Америка получила возможность усилить свой вы-

возъ, что, въ свою очередь, способствовало и

производства хл•Ьба въ Америк±. Поэтому,

когда посл± войны иностранные рынки сд±лались вновь

доступными для русскаго хл±ба, несмотря на

значительно курсъ нашъ, встр±тилъ тамъ весьма

слабый спросъ, и съ 1878 г. между коли-

чествами хл±ба, привозимыми въ изъ и

Америки, д±лается обратнымъ: уже Америка поставляеть

50 0/0 потребляемаго хјкЬба, а едва 25 0/0 .

Зат•Ьмъ, пароходы слабосильные, съ сравнительно боль-

шою подымною способностью, до войны

въ вид•1; благодаря быстрымъ усп±хамъ въ

въ очень

промежутокъ времени получили обширное

Этимъ двумъ причинамъ и сл±дуетъ приписать низ-

kie фрахты по европейской которые засталъ

Добровольный флотъ и которые уже больше не повы-