грузовъ, принято было отъ министерства внутреннихъ

д-Ьлъ для на Сахалинъ 10.080 пуд. муки,

такъ что всего принято было на пароходъ «Москва»

60.400 пудовъ груза, съ во Владивостокъ,

Николаевскъ на Амур-Ь и въ Дуэ. Плата за провозь то-

варовъ была назначена Обществомъ: до Владивостока

70 к., до поста Дуэ 75 к. и до Николаевска р. 5 к.

съ пуда или ведра. На обратный рейсъ пароходъ за-

фрахтовань быль шестью московскими фирмами для

доставки чаевъ перваго сбора изъ Ханькоу, паро-

ходь долженъ быль быть не позже З мая, а прибыть

въ Одессу или Севастополь черезъ 42 дня, т. е. съ та-

кимъ расчетомъ, чтобы чаи устуЬли попасть въ

Новгородъ кь началу ярмарки. Плата за провозь чаевъ

назначена была по 4 фун. ст. 10 шил. за чайный тоннъ,

40 куб. футамъ. Чайные грузы дали сл±-

фирмы: П. Боткинъ съ сыновьями (750 т.),

Вогау и Ко (750 т.), Д. А. Расторгуевъ (500 т.), вдова

Катуаръ съ сыновьями (зоо т.), Н. А. Ивановъ (200 т.)

и П. А. Пономаревъ (200 т.) всего 2.700 тоннъ.

Передъ самымъ и Москвы» въ рейсъ,

командиръ его, капитанъ-лейтенантъ М. П. Крускопфъ,

вынужденъ быль, по домашнимъ обстоятельствамъ, оста-

вить службу въ Добровольномъ флот± и на м±сто его

Главнымъ назначень быль офицерь

съ парохода капитанъ-лейтенантъ С. Н. Чириковъ.

26 февраля 1880 г., въ день Август±йшаго

покровителя Общества, пароходъ «Москва» отправился

изъ Одессы 1), открывъ такимъ образомъ правильное

товаро—пассажирское съ нашими портами на

Восточномъ океан±.

1) На первые два пассажира, взявпйе билеты до В.ллл:-

востока.