Окончивъ работы въ Марсели, пароходъ «Петер-

бургь» вернулся 4 марта 1880 г. въ Одессу и 15 марта

вышелъ въ Ханькоу, по контракту съ московскою фир-

мою Л. Кнопъ и К 0 для перевозки въ Одессу перво—

сборныхъ чаевъ въ количеств± 2.500 тоннъ.

этого были т±-же, что и для парохода

«Москва»: фрахтовая Ц“Ьна была обусловлена въ 4 фун.

ст. 10 шил., срокъ въ Ханькоу не поздн±е

З мая и доставка чаевъ въ Одессу черезъ 42 дня по

выход± изъ Ханькоу. Такъ какъ по краткости времени

нельзя было откладывать парохода, чтобы

въ Ханькоу кь условленному сроку, то при—

шлось отправить его изъ Одессы безъ груза.

«Петербургъ» пришель въ Ханькоу 27 апр±ля, за-

долго до назначеннаго ему срока, и тотчасъ-же быль

предоставлень въ агентовъ Л. Кнопа. Чай-

ный рынокъ открылся только 4 мая, а погрузка могла

быть начата не ран±е 6 мая. 18 мая пароходъ вышелъ

изъ Ханькоу для въ Одессу. Задержанный,

какъ и пароходъ «Москва», въ Сингапур± погрузкой

балласта и въ океан± встр±чными св-Ьжими в±трами,

«Петербургь» прибыль въ Одессу 2 съ опозда-

HieMb на 2 дня, сшЬлавъ весь переходъ въ 44 дня.

Принявъ на себя задачу организовать правильное то-

варо — пассажирское съ нашими восточными

портами, Общество Добровольнаго флота сразу встр-К-

тилось съ крупнымъ чрезвычайно его

озаботившимъ и вызвавпшмъ необходимость отступить

отъ принятаго относительно способа и порядка

дальн•Кйшаго судового состава своего флота.

Д-Ьло въ томъ, что большая часть товаровъ, отпра-

вляемыхъ морскимъ путемъ на Востокъ, идеть

въ г. Николаевскъ на А.мур%, кь которому не могутљ