— 267 —

практичесваго чваов%ка необходипо было ирадпохить Мня

BtpBHBHia въ аи правительство соглашается на подоб

рисвовнжня услож при воторыхъ оно поветь быть вта-

нуто NBie непроизводительные риходы, воторыхъ оно и не

прдпопгаеть. Подобная точка spiHia иогда и“ть тьиъ бош,-

ши что ваии учредители таво не подроб-

выхъ ивысванТ. Наконецъ всавое 0T0YTcTBie въ то время дие

судебныхъ трантш для затраченнаго въ PocciH вапитиа и

Мывновенное англичанъ противь нашихъ поряд-

вовь могли ткхе на невозможность 06pB80B8Hia въ

Авгји Мцества съ такииъ . значительнниъ кааитиопъ. Какъ

бы то ни было, но общество не состоядось, и сопМть объ

втоп конечно нечего.

Но еще прежде договора съ учредитияии, а пенно въ

апрь•ђ 1863 года, сджано было pacuopazeHie о производстй

изнсванТ иехду Москвою и По овончыйи втихъ ивы-

cxaHiA избранное HanpaBTHie утверждено 21 па 1864 года, а

iorb того хе года пристуиепо въ работаиъ на участ".

пвщу Москвою и Серпуховып. За YHHqToxeHieI'b устушочнаго

договора на постройку Севастоподьской дороги работы вейно

продолжать. Выше вы говорили о той полепим, которая воз-

никла въ газетахъ по поводу южной дороги въ те-

1863 года. Оводо этого хе вриени Новороссшскт гене-

риъ-тубернаторъ въ виду строившейся хеМзной

дороги отъ Одессы до Виты возбудиъ вопросъ о Haupauaaiz

этой не на. Юевъ, а на Креиончуть и Харьковъ. Въ то

вреи иниь о вовиохности быстрой реиии:йи Ц'Ьой вжи же-

хтвныхъ дороть, конечно, никому на приходила въ годову и

подобнн H31tHeHie въ южной вевзной дороги пио

оетавить ввякаго рельсоваго съ одной стороны Юввъ

и Подольскую губернЈю, а съ другой Крыиъ и Азовское по-

бери съ его портовыми городами. естественно, что

твое IH'bHie, дошедшее до cB'hMHia публики, возбудило еще боль-

шр пшеииву въ тзетахъ. Аргументы противь подобнаго пред-

uozozBHi1 были на стодьво сильны, что . породили pa3Honczi6

воиигеть Ойзныхъ дорољ, которое раврЈшено однавохъ

итоавшииоя, 28 декабря lS64 года, ptrneHieIb, удовлетворив-

ииъ до иввЈстной степени об стороны: „южную дорогу, на-

чатуо отъ Москвы до Серпухова и отъ Одессы до Валты про-

долить строить средстван изны по возможности вятиьно съ