— 280 —

встржиться люди съ зайчательныии адиинистративннии спо-

собностаии, но ято иожетъ быть только BcumeHieI'b, и . ди

того, чтобы сдјлаться хорошииъ администратороиъ, технивъ дол-

жень позабыть, что онъ технивъ. Эти двеь требую“

совершенно различнаго 0THomeHiH кь дму. На этоиъ осно"и

неудовлетворительное no.\ozeaie жеМзнодорожнаго дШа въ ру-

кахъ правительства и н%который, повидииоиу только, уст%хъ его

въ рукахъ частныхъ обществъ обусловливаются исключительно

тђиъ обстоятельствоиъ, что въ первомъ случМ, во глав•-Ь про-

иышленнаго Ола ставится техникъ, тогда какъ во второть тех-

никъ подчиняется до степени людямъ практическииъ,

сознающимъ первостепенное 3rmeHie хозяйственннхъ вопрсовъ.

Кь эта истина мало сознаетш въ нашихъ авиаи-

стративннхъ сферахъ, и до сихъ порь остается д%йствующимъ

правилоиъ, что управляющимъ дорогою въ частныхъ общмвахъ

иожеть быть только техникъ, утвержденный правитиьственной

властью, тогда какъ его д%ятельность и“еть характеръ свор•ће

хозяйственно-распорядительный, ч%мъ Точно

непонятно, на каком, признается немходииыпъ и“ть

техника въ должности начальника тогда какъ 8$сь

нужна только распорядительность и ум±нье удовлетворить инте-

ресаиъ публики, нуждающейся въ углугахъ вел“ной дороги. Со-

вст.мъ другое должно сказать о служи ремонта пути или по-

движнаго состава: 3Д'Ьсь техники необходимы. и только эти два

вида зеЛзнодорожноИ $ятельности должны быть въ ихъ МО-

Hi7. Само собою разуМется, что управляющимъ дороги додженъ

быть челойкъ образованный, хорошо знакоинй съ звмзнодо-

рожною службой, долженъ понимать техническихъ вопро-

совь и твердо знать границу, гдгћ кончается воцросъ хозяйствен-

ннй и начинается техничеийй. Такого не поветь дать

никакое 06pa30BaHie, всегда склонное преувеличивать

вопросовъ: ято 3HaHie дается только об-

щимъ 06pa30BaHieIb. Вотъ почему мы думаемъ& что зел%знодо-

рожное дгВло у насъ до Т'ћхъ порь не станеть на в%рную до-

рогу, ПОЕВ B.Ii8Hie техники въ немъ будетъ оставатьса преоби-

дающииъ и не будеть поставлено въ H“dexulie превш, т. е.

пока это BJi"Hie не будеть ограничено строгою

Но кто же мшаетъ правитиьству установить въ вегЬзно-

дорожноиъ порядокъ, основанный на этихъ началахъ9 Ко-

нечно, мы вполн% у%денн, что гг. техники сильно воорупти