— 287 —

Гг. фонъ-Дервизъ и фонъ-Мевъ исключили ивъ своихъ пред-

zozeHiA вегВ ихъ отъ надзора инспевкји

и министерства и вопии съ новымъ npenozeHieIb о предостав-

дети ииъ постройки дороги во договору, ижљю-

цежу вий k0Huecciu и состоящему изъ двухъ частей: одной

собственно подрядной на постройку дороги за оптовую супу

со сдачею по правительству и съ

отв%тотвенности строителей и ихъ отиошенш въ правительству, —

и другой, относящейса кь 06pa30BaHiD общества џя

эксплуатји дороги по постройки и по ея

правительствоиъ. YH0Bia первой части состоять въ тоиъ, что контра-

генты оба.зуютса выстроить дорогу въ одинъ путь, полотно же и ва-

иенння части иостовъ для двухъ путей; искуствежннхъ сооруже-

Hii на дорой было назначено: моетъ на Днгћпр•Ь и иостовъ

отъ 10 до 25 •z. 47. Оптовая плата за coopyzeaie дороги

назначена 1.200,000 фунтовъ стерл., что по гогдашнеиу курсу

7.80 к. ва фунть составляетъ 9.860,000 руб. вредитныхъ

и 20.469,425 кредитныхъ, а всего 29.829,425 р. при наи-

боиьшей длин'Ь въ 440 версть; въ Ойствительноети ока-

шлось въ 438 версть. Поэтому поверетнва стоимость постройки

оправляется въ. 68,103 руб. вред. съ версты. Средствапи

џа этой уплаты должны были иужить супы государствен-

наго казначейства, а тавхе суммы по выпуску учредителями

на 3.000,000 ф. ст.; Ц'Ьна и yu0Bik продави

яхъ опре$лаются ио учредителей съ Министром»

Финанавъ. YuoBia второй части upW0B6Hia состояли въ

топ, что по дороги образуетса акцтнерное общество

съ капиталоо 1.500,000 фунт. стерлинговъ, изъ

воторыхъ четвертую часть удерживаютъ собою учредители,

по нарицательной ихъ Ц'ЬнЈ, а три четверти правитиытво впредь

до дороги оставлявть за собою, внося за оныя деньги

таве по нарицательной цФн•Ь (эти aRIIiH до сего времени оста-

ютса правительствоиъ). Такииъ обрвзоиъ основной вапитиъ

IIFNrpiRTia опревденъ въ 4.500,000 фунт. стерлинговъ

35.100,000 вредитныхъ рублей и на этотъ вапитњлъ правитиь

ство трантируетљ доходъ обществу въ 50/0 и 1/120/0

Кром этого правительство подучило и upenoz6Hig

п постройку Курсво-Юевской дороги отъ гг. Понтонов и

и отъ п. и ко на 06H0BHiaxb, сходныхъ съ первым

IpxzozeHi61b, при чеиъ первое товарищество опу$дило опт