— 35 —
и остановки въ водахъ союзника, всетаки находить, что иаъ этого
още не слвдуеть, чтобы подобные осмотры могли быть предпри-
нимаемы безъ предварительжаго oornu16Hia обвихъ союзныхъ дер-
жавъ *); другого Перельсъ **), вотОрый думаетъ, что прин-
цитйально осмотры въ указанномъ М'ВстЬ должны быть допусваемы,
MH'bHie и Перельса кажется 60Л'Ье правильнымъ. Ц'Вль союз-
НИЕОВЪ неоомн'Ьнно одинаковаж—завдадвть моромъ во вредъ против-
ниву, почему и предполагается, что союзнику предоставлено всякое
c,oMcTBie и для производства имъ необходимыхъ военныхъ
*t0TBit, а слјдовательно, и дано pa3vbrneHie совершать ихъ въ терри-
водахъ другой союзной державы; же послјд-
нихъ изъ paioaa противь общаго HenpiHTua и оо$йствую-
щихъ ему лицъ и судовъ противор%чило бы самой Ц'Ьли союза, и
потому не можетъ быть предполагаемо, а должно быть положительно
выражено въ договокЊ ***).
Но затЬмъ возникаетъ болје серьезное coMHtaie. Мы уо ви-
дјли, что осмотръ и остановка иностранныхъ судовъ являются пра-
вомгВрными лишь на столько, на сКолько они имгЬють своею Ц'Ьлью
установить, подлежать ли въ данному судну правила
войны или Н'Ьтъ? Кюль скоро эта ц%ль не можетъ быть достигнута,
остановка и осмотръ являются не актомъ, освященнымъ международ-
нымъ обычаемъ, а актомъ произвола или любопытства. Поэтому воз-
никаетъ воиросъ, могутъ ли воюю11јд пользоваться своимъ правомъ
остановки и осмотрд въ моряхъ, находящихся въ большомъ
отъ театра военныхъ Вопросъ этотъ быль поднять во время
англо-бурской войны. Англичане задержали почтовые паро-
ходы, назначенные въ Делагоа, въ виду что на нихъ
имвется военная вонтрабанда, предназначенная дли Трансвала. Этотъ
фактъ вызвалъ въ TepM8Hia большое имђвшее своимъ но-
crV(cTBieMb не тольКо весьма оживленную дипломатическую переписку
*) Юееп, 1. с., П, стр. '293.
* * ) Perels, 1, с., стр. Ы.
***) Во время японо-китайской войны японцы пользо вались этимъ пра-
вомъ въ корейскихъ водахъ; см. Takahaschi, „Cases оп itlter-
national law during the chino-japanese war“, стр. 48 и 1(В, (Perels, l. с., стр. Ы
пр. 4).