суда, на которыхъ командиромъ состоить морской офицеръ, и суда, коими

командуетъ другое лицо, тЬмъ болје, что E0MauonHie судномъ лицомъ

вянннмъ почти съ необходимостью влечетъ собо и ор-

ганнзаф всего экипажа. Парвыа должны бить изъяты отъ итаы

новкп и осмотра въ виду выше указаниыхъ c006pazeHit H3bgTiH

военныхъ судовъ, ибо, если правительство назначаеть командиропъ

своего судна офицера морской службы, то твпъ самымъ приравниваетъ

впронное ему судно кь военнымъ. Но практическое за-

влючаетса въ тонъ, что иностранныа военныа суда, не видя на

останавливаеиомъ суднј военнаго флага, не могуть знать, какой грузъ

имјется на немъ и кто состоитъ командиромъ—офицеръ ли нейтраль-

ной державы, или другое лицо, а для этихъ фактовъ

имвется только одно средство—остановка судна и пров%рка его бу-

магъ или, по крайней мЈР'Ь, личности командира. Поэтому нельзя

не ирмти кь окончательному выводу, что воюющимъ державамъ при-

надлежить право остановки всЈхъ судовъ, кромгь военныхъ.

15. Юсколько снорнымъ является вопрооъ объ остановкгВ

почтовых ъ пароходов ъ. Они могуть заниматься или исключи-

тельно перевозкою почты и пассажировъ, или, того, перевозить

и товары, какъ суда. Казалось бы, что 00MHtHia

могуть возникнуть только относительно первыхъ, такъ какъ

на почты не можетъ служить законнымъ поводомъ для осво-

остального груза отъ осмотра, если таковой требуется. Однако,

ни Teopia, ни практика международнаго права не указывають на

это составляетъ договоръ между и Да-

отъ 26 1846 г., З от. котораго приравниваетъ суда,

употреблаемыя исключительно для перевозки иочты, пассажировъ и

ихъ багажа, кь военнымъ судамъ (shall be considered as Vessels of

war), и олћдовательно освобождњетъ ихъ отъ остановки и осмотрь

военными судами договаривающихся сторонъ *). Но подобное правило,

* ) Perels. 1. с., стр. 105; въ почтовомъ договорЬ съ

отъ 17 февр. 1876 г. ст. б, для между Дувроиъ и Остенде постано-

влево, что les paquebots employ6s роит le transport des correspondances entre

0stende et Douvres seront consid6rds et re€us dans le port de Douvres et dans

tous les autres ports britanniques ой ils pourraient accidentellement aborder