— 38 —

На практикј могутъ возникать c0MH'hHia, авлнетса ли данное

судно военнымъ или нјть, тьмъ боле, что и военныя суда могутъ

плавать подъ фальшивымъ флагомъ. Ди диствительной

судна въ иодобжыхъ случаяхъ, установлень междуна-

родной практикой норадокъ: судно воюющей сто-

ровы, встрјтившее судно, относительно военнаго характера и

нальности вотораго авляетса 00MHtHie, должно поджать свой флагъ и

сдјлать холостой выстрЈлъ, коимъ даеть свое честное слово, . что под-

натый фдать Ойствительно его почему этотъ выстрјлъ

и называетса „соир de semonce“ , „affirming дип“; спрошенное

судно должно отвјтить тьмъ же способомъ, и тогда Hui0HUbH00Tb,

военный характеръ и законность naBaHiH его считаются удостоув-

ренными честнымъ словомъ командира *).

14. Но всЈ нейтральныя суда, кромгЬ военныхъ, могуть

подлежать остановЕ'Ь и осмотру?

Отвјтъ дается различный. Такъ, напр.,

и ckauaH&B0kia говорять только объ остановкЬ

и осмотуЬ коммерческихъ судовъ, ирусская и стеро-американспя

(1876 г.), напротивъ, упоминаютъ о вс%хъ нейтральныхъ судахъ,

крот военныхъ **), между тьмъ какъ 12 от. стеро-американсвихъ

Instructions to blockading vessels and cruisers (1898 г.) предусма-

триваетъ остановку в с % х ъ нейтральныхъ судовъ

наша (ст. 6) опрехЬлаетъ, что могуть быть подвергаемы

остановкуЬ и осмотру „торговыя суда, коими признаются вс'ь суда,

не принадлежа!ф кь составу военнаго флота”.

Очевидно, что 1100TaH0BJ19Rio нашей не можетъ быть

одобрено уже потому, что оно отправляется отъ совершенно непра-

вильнаго что вс'ь суда, но кь составу

военнаго Между тьмъ, съ одной стороны, имотся

суда частныя, не перевозкой товаровъ, какъ ' напр.,

суда, принадлежаијя кь яхтъ-клубамъ, предназначенныя для изв%ст-

*) Юееп, 1. с., стр. 286, Gessner, 1. с., стр. 296; о томъ, kZkiH именно

суда считаютс•я военными—Д 7

Юееп, 1. с., п стр. 285, 286.

***) Perels, 1. с., стр. 281.