— 26

тельно перевозокъ по жел. дорог±, а такж•е поощряю-

щее высшихъ агентовъ, произвольно измТ,-

няющихъ прямыя правила безъ вВдома

тогда какъ они должны были бы требовать только точ-

наго ихъ, не своею властью казен- :

ныхъ и уставныхъ правиль перевозки“.

Почти то же самое можно сказать и про службу те-

леграфа, находящейся подъ эгидой службы эксплоата-

Trb же правомъ подачи служеб-

ны.хъ депешъ, до того,

что служебными телеграммами передавались частные

заказы г.г. агентовъ въ магазины, посылались пригла-

npiBxaTb погостить или свищВться, сообщались

новости и т. д.

Когда умерь помощникъ нач. сл. экспл. г. Булга-

ковъ—по телеграфу производилась подписка на вВнокъ.

Начальники всвхъ Западнаго по

аппаратамъ сообщали о ходеВ подписки, съ какимъ по-

Вздомъ отправлялись деньги. За симъ отъ нач. отдв-

по всВмъ по телеграфу же послвдо-

вало собрать на В'Внокъ и

т. д. Словомъ, въ сутокъ телеграфъ быль занять

этимъ вопросомъ.

Нечего говорить, что вся эта переписка не была

стаксирована.

Хотя служебныхъ телеграммъ и контро-

лировались и нвкоторые изъ нихъ и такси-

ровались, но насколько извеВстно—ни одинъ

агентъ дороги не подвергся до си.хъ порь подобному

начету, больше того—контроль не опротестовалъ даже

многимъ подрядчикамъ и поставщикамъ

дороги права подачи служебныхъ безплатныхъ теле-

граммъ. А между тВмъ расходъ на передачу телеграммъ