— 48

лобами на Владивостокское агентство: за

путаницу въ двлахъ, задержку расчета

и т. д. Этихъ жалобь такъ много, что среди коммер-•

сантовъ—что называется—стонъ стоить! ГлавнВйшей

двятельностью этого агентства служатъ съ

транспортировкой чаевъ. Однако люди ут-

верждають, что чай сортируется плохо, маркируется

скверно, задерживается безъ нужды въ складахъ мв-

сяцами, а поэтому опаздываетъ на чайный сезонъ.

СлВдующимъ крупнымъ агентствомъ дороги явля-

ется Шанхайское. Для чего собственно оно существу.

еть—это тайна дороги, такъ какъ всв функ-

его ограничиваются продажей пассажирскихъ пря-

мыхъ билетовъ и въ клерковъ агентства

на пристаняхъ при отходф и приходВ пароходовъ экс-

прессовъ. Кь болве серьезнымъ по нагрузкгВ

чайныхъ транспортовъ, какъ передаютъ очевидцы, ка-

питанн пароходовъ Добровольнаго флота не подпускаютъ

англезированныхъ молодыхъ людей агентства, что на-

зывается на пушечный выстрвлъ.

Кь обязанностямъ Шанхайскаго агентства относятся

вВроятно и пароваго катера „Востокъ“

для прогулокъ и пикниковъ знакомымъ и дамамъ

агентства, очень часто въ ущербъ пассажирамъ, а также

въ одной изъ наибол'Ве из-

любленныхъ Шанхайскихъ газеть—дорого стоющихъ

объ желВзнодорожнаго роспи-

Китайской в. ж. д. или что либо тому подобнаго.

Между твмъ по смеВтВ на 1908 г. ассигновано: на со-

служащихъ 32.715 р. лично присвоенныхъ за-

ввдующему имъ—10.500 р., самаго агент-

ства 13.090; итого свыше 56000 р. въ годъ.

Принимая во что въ минувшемъ году

прибыль отъ коммерческихъ агентства не