— 61 —

ные сонмомъ прихлебателей, хВятели

службы дороги являлись въ какой нибудь Хар-

шантанъ съ его перезолыми, раскрашенными

и потрепанными и одинъ лишь ихъ приходъ

заставлялъ кавказскихъ содержателей эдема, только что

вернувшихся съ Сахалина, принимать всевозможныя

мвры для изъ посторонней пуб-

лики, т. к. тузы любили „посидВть вечерокъи только

въ своей и рвдко-рвдко когда счетъ за такой

„вечерокъ“ не достигалъ 3—5 тысячь рублей — объ

этомъ еще недалекомъ и св±жемъ, я не буду

распространяться, ограничусь только настоящимъ.

служба дороги уВдаеть

главнымъ образомъ заготовкой топлива и строитель-

ныхъ лвса, камня, кирпича, извести. Что-

же касается до остальныхъ потребныхъ

вообще дороги въ ея обширномъ хозяйствв, особенно

такой дороги какъ Китайская, оборудовавшая городь

и поселки, то большая часть этихъ ма-

шинь и инструментовъ заготовлялись и доставлялись

на мВсто

Отъ такого порядка получился результатъ, какъ это

теперь вполн% ясно доказано, что даже во время войны,

при на м'ВстВ, въ Маньч-

заготовленные обошлись

дорой значительно дороже тВхъ же разъ

закавы на нихъ случайно давались на

мвстВ; выгода эта была конечно относительная, только

по съ правленскими заготовками, такъ какъ

сами по себ заказы дороги двлались до

неимовврно вздутымъ цВнамъ, и не будь на дорогъ

фаворитизма и найдись какая нибудь узда на заинте-

ресованность г.г. агентовъ—дорога не переплачивала бн

даромъ громадныхъ суммъ.