— 63 —

его, дорога этимъ удовлетворялась, т. к. договоръ фор-

мально быль соблюдаемъ: одинъ обратился, другой

сказалъ, что въ данную минуту нвтъ. Это „HeIIMBHie”

было однако хроническое, т. к. весь кирпичъ выраба-

на заводВ, оборудованномъ дорогой и сред-

ствами дороги—продавался по рыночной высокой цевн

%на сторону, а дорога для своихъ работъ кир-

пичь тоже на сторонрВ, платя конечно не 14 р. а суще-

ствовавшую въ то время на рынк

%Въ такомъ почти родв были и остальные договоры

дороги на различныя поставки и подряды,

иногда прямо-таки благотворительный ха-

рактеръ. Въ посл%днемъ особенно любопытны

поставки на работы. Начать съ того, что

договоръ на нвкоторые изъ нихъ проводился и заклю-

чался не MaTepiaJIbH0tt даже службой, а коммерче-

ской, никакого, казалось бы, касательства кь этому не

им'Ввшей.

Такъ напримеВръ было д%ло съ бывшей

Уссујйской жел. дор., перешедшей со вс%мъ имуще-

ствомъ послгВдней кь Китайской. Пользуясь пребыва-

HieMb управляющаго дорогой во ВладивостокВ, одинъ

изъ высшихъ руководителей коммерческой части уго-

ворилъ генерала отдать частнымъ образомъ,

безъ торговъ и формальностей въ безденежную аренду

собственному агенту состояв-

никому другому какъ ...

шему на служб въ коммерческой части г. Березовскому,

на что тотъ будетъ издавать какую-то Тор-

говую газету, протежирующую интересы дороги. Мо-

ментально быль заключень договоръ, если можно та-

ковымъ назвать буммску съ написанными на пишущей

машинк% передачи съ помарками,

вставками чернилами, подписанную упра-

вляющимъ и никвмъ не засвидвтельствованную, никуда