71

средняго ранга, который если бы куда либо Вхалъ по

дорогВ, то не иначе какъ въ служебномъ вагонВ, такъ

же какъ Н“Втъ агентовъ высшаго ранга, которымъ при

ихъ повздкахъ не назначались бы поЪзда.

Если же въ ХарбинеВ пребывалъ кто либо изъ выс-

шихъ сановниковъ дороги т. е. членъ и т. п.,

то не смотря на то, что сановникъ жиль бы гхВ ни-

будь въ город%, все же на станцй)ћныхъ тупикахъ

можно было вид%ть его повздъ въ пол-

ной готовности кь въ любой моменть, для

чего назначался особый паровозъ который находился

все время подъ парами. Впрочемъ—что говорить о жи-

выхъ начальствующихъ лицахъ, если дике мертвыхъ

и .тВхъ везли въ экстренныхъ шуВздахъ. Такъ было

напр. съ тЬломъ скончавшагося во Владивостокв нач.

сл. тяги инженеромъ Кричевскимъ, для гроба котораго

быль назначень особый срочный повздъ,

преимущество передъ пассажирскими п почто-

выми.

Излюбленнымъ дВтищемъ сл. тяги являются скорые

(экспрессы) поеВзда, по чистой своей и благоустройству

справедливой похвалы, что же касается

до обыкновенныхъ поВздовъ—то приходится отм'Втить

крайне грязное, антисанитарное не только то-

варныхъ, но и пассажирскихъ вагоновъ.

Богато, какъ ни на одной дорогВ, оборудованныя

главныя службы, если дВло было бы пра-

вильно поставлено, могли бы чуть ли не строить новыя

вагоны и паровозы, въ настоящемъ же своемъ поло-

он'в служатъ разсадникомъ массовыхъ мелкихъ

кражъ. Расхищается открыто на глазахъ у вс%хъ все, что

только возможно, что имветъ какую нибудь цВнность.

эти приняли въ 1907 г. такоп ха-

рактеръ, что Владивостокская пресса отмТтила напри-