65 —

дороги заключаетъ съ г. Артемьевымъ до-

говоръ на послвднимъ типографскихъ за-

казовъ на очень крупную сумму, по цвн% на 50Љ выше

расцвнки дороги, расцвнки само по беб

очень высокой, объясняя это договора тВмъ,

что желвзнодорожная не въ спра-

виться со всЪми ея заказами, иногда очень срочными.

Конечно правдоподобное, но также в±рно

и то, что въ Харбинв ни для кого не является секре-

томъ, что заваленная и не успввающая печатать заказы

для дороги, желвзнодорожная въ массъ

изготовляетъ и работаетъ заказы частные; ни для кого

не было также тайной и то, что при съ г.

Артемьевымъ договора онъ получилъ 24 тысячи руб-

лей аванса, а передъ этимъ усиленно хлопоталъ пе-

редь дорогой о его газеты.

Особенный интересъ представляютъ собою контракты

и договоры на лвсныя поставки, но ввиду нвкоторой

ненормальности относятся собственно

кь Жтельности отдВла по съ Китайскими

властями, а потому о нихъ будетъ рВчь ниже.

УмВстно только отмЪтитъ, что въ обществв и прессв

очень много жалобь и разговорбвъ вызывается

службой шВсныхъ заготовокъ. Для этой цвели

служба располагаеть особыми ревизорами, о степени

подготовленности коихъ кь этой должности и

деВла—можно судить по тому, что одинъ изъ

нихъ; громкую баронскую едва

говорить по-русски, можетъ-ли онъ изложить на рус-

скомъ язык'В свои мысли, хотя бы въ форм% неза-

Айливаго рапорта, является подъ большимъ coMHBHieMb,

но за то онъ—родственникъ одного изъ воротилъ до-

роги; не лучше быль и другой (теперь оставленный за

штатомъ), хотя и по въ

5