149

ревозимые черезъ посл%днюю, ни въ ни

относительно цвнъ за перевозку не должны подвергаться мен%е

чьмъ грузы, отправляемые на терри-

данной стороны или въ ней. Для пассажирскаго

и товарнаго между жел%знодорожными рас-

положенными въ области одной изъ договаривающихся сторонъ,

обусловленнаго непрерывныхъ желвзнодорож-

ныхъ тарифы должны быть установлены въ опред%ленной

закономъ мвстной монет% даже въ томъ случав, если служащее

д.ля обм%на желвзнодорожное всец%ло или отчасти со-

стоить въ ввд%кји им%ющаго свой двловой центръ

на другой стороны. На передаточныхъ и когда

двло идеть лишь объ между ближайшими кь границ

%двухъ государствъ, при пошлинъ съ пасса-

жировъ и грузовъ, нельзя отказывать въ npiera•b по курсу дня

всякихъ платежныхъ знаковъ, допускаемыхъ законами той страны,

находится мвсто пошлинъ, даже въ томъ слу-

ча%, если тарифъ ничего не говорить о законномъ

такой монеты въ мвст

%Далье постановлено: стороны будутъ со-

д“ствовать возможному взаимныхъ желвзнодорож-

ныхъ между ихъ устраивая непрерывныя

рельсовыя между сходящимися въ одномъ пункт% до-

рогами и передавая перевозки съ одной дороги на дру-

гую. обязуются сод%йствовать тому, чтобы же-

л%зныхъ дорогъ об%ихъ странъ вводили повзда прямого сооб-

и прямые тарифы для пассажирскихъ и товарныхъ сноше-

поскольку то будеть признано желательнымъ об%ими сто-

ронами; дал%е онћ обязуются устранить для желвзнодорожныхъ

между ихъ и задержки.

Наконецъ, тамъ, на ихъ границахъ существуютъ непрерыв-

ный рельсовый путь и взаимная передача перевозки,

будутъ освобождать отъ выгрузки, осмотра на гра-

ниц•Ь и отд%льныхъ грузовъ ть товары, которые

приходятъ възакрытыхъ согласно правиламъ вагонахъ и въ нихъ

же сл%дуютъ въ такой пунктъ внутри страны, существуетъ

управомоченное кь таможенныхъ пошлинъ и налоговъ