150

разъ объ этихъ товарахъ сд%лано соотв%тствующее

при ввоз% и переданы грузовыя свид%тельства и фрах-

товыя письма».

Подобныя при одинаковыхъ распро-

страняются и на привозъ товаровъ, сл%дующихъ безъ пере-

грузки.

Правила указаннаго порядка воспринимаются въ торговыхъ

договорахъ лишь въ вид% Обыкновенно о

жел%знодорожныхъ если они вообще заключаются,

выдвляются въ особые желвзнодорожные договоры. Такимъ осо-

бымъ договоромъ является, наприм%ръ, германско-французское

1861 года касательно таможенныхъ пошлинъ

при международныхъ жел%знодорожныхъ Оно содер-

жить между прочимъ объ отъ погра-

ничнаго таможеннаго осмотра вагоновъ и товаровъ, должностны-

ми лицами закрытыхъ, запечатанныхъ и запломбированныхъ, о

перевзд% черезъ границу ночью и въ воскресные и праздничные

дни, объ осмотр% вещей путешественниковъ и това-

ровъ, прибывшихъ въ мвсто въ желвзнодорожныхъ

подъ таможеннымъ надзоромъ. Наконецъ, предо-

ставлено присоединиться кь этому т%мъ государ-

ствамъ, жел%зныя дороги которыхъ составляютъ промежуточныя

пути для между Zollverein'0Mb и Такое при-

д%йствительно состоялось со стороны по сил

%торговаго договора ея съ Zollverein'0Mb 1865 года.

Относительно другихъ средствъ сухопутныхъ рав-

нымъ образомъ лишь въ рвдкихъ случаяхъ устанавливаются

особыя правила въ торговыхъ договорахъ. Въ

скомъ договор% 1881 года, наприм%ръ, постановлено: «Про%здъ

по шоссейнымъ и инымъ дорогамъ и мостамъ, предназначеннымъ

для общаго долженъ быть разр%шенъ подданнымъ

другой стороны на равныхъ и съ уплатою равныхъ

пошлинъ съ подданными собственнаго государства. Пошлины

должны взиматься лишь при д%йствительномъ озна-

ченными Дорожныя пошлины при съ

другой страной на дорогахъ, связывающихъ договари-

вающихся сторонъ между собою или съ третьими государствами,