160

1893, постановляютъ: «каботажное судоходство, т. е. перевозь

товаровъ или пассажировъ изъ одного порта въ

другой, на одномъ и томъ же мор% предоставляется

исключительно въ пользу подданныхъ и судовъ, пла-

вающихъ подъ флагомъ. Каботажнымъ судоходствомъ

не считается перевздъ въ порты, на другихъ моряхъ

наприм%ръ изъ черноморскаго и б%ломорскаго порта

въ .и обратно». Въ съ этимъ въ торговые

договоры включается обыкновенно такая статья: «поста-

въ предъидущихъ статьяхъ, не должны

распространяться на каботажную торговлю, относительно которой

каждая изъ договаривающихся сторонъ будетъ д%йствовать со-

образно съ собственными своими законами»].

19. Языкъ, форма и толкован{е договоровъ.

Литература: S с Ь r аи t.—

Договоры о торговл% и подобно другимъ между-

народнымъ договорамъ большею частью составляются одновре-

менно на язык% обоихъ контрагентовъ. Однако въ договорахъ

съ государствами, языкъ которыхъ мало изввстенъ, часто выби-

раютъ знакомый об%имъ сторонамъ языкъ, чтобы уста-

новить такимъ образомъ въ изв%стномъ смысл% н е й трал ь н ы й

текстъ, который можетъ служить удобнымъ ocH0BaHieMb для

Это такт, и сказано въ дого-

ворв о дружб%: договоръ составлень на н%мецкомъ,

ciaMck0Mb и язык% въ четырехъ экземплярахъ. .Вс

%эти экземпляры им%ють одинъ и тотъ же смыслъ и одно и то

же но текстъ договора долженъ почитаться

основнымъ съ тЬмъ, чтобы въ случа% въ

нвмецкаго и текста р%шающее

им%лъ

Что касается вн%шней формы договоровъ о торговл% и море-

то обыкновенно располагаютъ одно за другимъ от-

двльныя составленныя въ вид% параграфовъ 1). Если

1) Совершенно особая форма избрана въ заключенной въ 180 году