Уже въ 1885 г. выяснилось, что шести пароходовъ

будеть едва достаточно для предвид±вшагося въ бли-

жайшемъ будущемъ грузовъ и потому, по

управляющаго морскимъ министерствомъ

и съ Высочайшаго Добровольному флоту

быль уступленъ за 800.000 р. крейсеръ «Европа», со-

въ спискахъ военныхъ судовъ

флота.

Крейсеръ этотъ, постройки изв±стной верфи Крам—

повъ въ въ Америк%, быль

морскимъ в±домствомъ, вњЬстЬ съ четырьмя другими

подобными-же крейсерами отљ той-же фирмы, одновре—

менно съ Добровольнаго флота, когда

разрывъ съ вынудилъ наше прави-

тельство обратить особенное на

способъ войны. Поздн±е, когда министерство

пришло кь принять для флота типъ минныхъ

крейсеровъ, оно воспользовалось представлявшимся слу-

чаемъ уступить крейсеръ «Европа» Добровольному флоту

съ тЬмъ, чтобы вырученныя деньги употребить на по-

стройку миннаго крейсера. Государственный Сов±тъ одо—

бриль это которое, сь Высочайшаго

и было приведено въ Въ

1885 г. крейсеръ «Европа» быль переданъ Доброволь-

ному флоту и съ подъемомъ коммерческаго флага полу-

чилъ «Ярославль». Им±я 4.500 тоннъ водо-

машину въ 2.000 силь и ходь въ 14 узловъ,

крейсеръ «Ярославль» явился своевременнымъ прираще—

HieMb Добровольнаго флота. По на «Ярославл“Ь»

работъ по его кь новому роду службы,

онъ ушелъ изъ Петербурга съ З .ооо пудовъ разнаго

груза для Одессы. Зайдя по пути въ для произ-

водства н-Ькоторыхъ дополнительныхъ работъ, «Яро-

96