этихъ товаровъ въ правительственныя учрежде-

npi06p-bJIi•I въ Добровольномъ флот± неоц±неннаго

пособника, дающаго имъ возможность д±лать весьма

крупныя затЬмъ, самымъ

своимъ Добровольный флоть даетљ заработокъ сотнямъ

рукъ, не говоря уже о въ стран± значи-

тельныхъ суммъ, уходившихъ прежде за—границу, и, на-

конецъ, для ц-Ьлей войны, во желаемый моментъ,

въ нашего правительства можеть быть

предоставлено столько быстроходныхъ и вполн± при—

годныхъ кь военной служб•Ь крейсеровъ, сколько паро—

ходовъ числится въ Добровольномъ флот±.

Въ виду подобныхъ результатовъ, на вопросъ о

необходимости дальн±йшаго Доброволь-

наго флота, могь-ли быть другой отв±ть крокЬ утвер-

дительнаго?

Добровольный флоть, или, лучше сказать, выполняе-

мое имъ д±ло стало такою-же потребностью для госу-

дарства, какъ и жел±зныя дороги; пре-

кращено оно быть не можеть, не причинивъ многочи-

сленныхъ какъ частнымъ лицамъ, такъ и

казеннымъ независимо отъ самой идеи

Добровольнаго флота и способа ея кото-

рые одни уже не допускають и мысли о такомъ исход±.

Чтобы отв±тить на вопросъ о томъ, представлялась-

ли дальн±йшая судьба Добровольнаго флота обезпечен-

ной, сл±дуетъ обратиться кь результатамъ денежныхъ

его оборотовъ. За четыре года своей д±ятельности

Добровольный флоть покрылъ своими заработками и

поступавшими вск расходы по экспло-

пароходовъ, хотя не въ быль отчислить

какой-либо проценть на стоимости судовъ.

До конца 1881 г. на Добровольный флоть

105