поступило 4.132.854 р., на которые надлежить смотр±ть,

какъ на основной капиталь заработано

фрахта за перевозку грузовъ и пассажировъ 3-315-996 р.,

поступило процентовъ и другихъ доходовъ 101.282 р.,

всего поступило 7-550.132 руб. Въ то-же время израсхо-

довано: на пароходовъ 3-484-366 р., навига—

расходовъ 3.267.272 р., на

агентовъ и т. п. 195.657 р., разныхъ расходовъ 36.520 р.,

всего 6.983.815 р. Разница въ пользу прихода выра-

жается суммою въ 566.317 р.

Зд•Ьсь кстати зам±тить, что подобный

результать у насъ, въ являлся

даже по ко многимъ пароходнымъ

получавшимъ значительныя отъ казны

Общества эти не только не достигали такихъ резуль-

татовъ въ первые годы, а н±которыя и въ десятки ЈТЬтъ,

но, напротивъ, поглащая громадныя казенныя

икЬли сверхъ того дефициты. И подобные результаты

достигнуты были Добровольнымъ флотомъ при экспло-

пароходовъ быстроходныхъ, которые онъ выну-

жденъ содержать, но к оторые въ коммерческомъ

наимен±е выгодны. Поэтому лучшихъ результатовъ едва-

ли и можно было ожидать. 1881 г. заключился превы-

доходовъ противь расходовъ на

8.839 р., при чемъ въ число расходовъ не включено

никакой суммы на стоимости пароходовъ,

такъ что Общества Добровольнаго флота, при

обыкновенномъ, принятомъ въ торговыхъ двлахъ, по-

рядк± были-бы признаны убыточными. Не подлежало

сомн±нйю, что, въ будущемъ, достигнутые Добровольнымъ

флотомъ результаты должны были улучшаться, такъ

какъ въ эти первые годы • пароходы Общества им±ли

очень часто неполные, а иногда и весьма ничтожные

- 106