а по объему около 200.000 куб. ф.; машина его, трой-

ного развивала 2.600 силь и давала пароходу

въ полномъ грузу среднюю скорость въ 13 миль въ

часъ. Удовлетворяя высшимъ

Ллойда, «Port Caroline» какъ нельзя бол±е подходилъ

кь потребностямъ Добровольнаго флота и по въ

52.500 фунт. стерл., назначенной продавцами, признавался

весьма выгоднымъ для Въ феврал± 1888 г.

быль подписань контракть на покупку этого парохода,

который, закЬнивъ погибшую «Кострому», получилъ ея

же и уже весною того же года, придя въ

Одессу, поступилъ въ работу, быстро кь тому времени

прибывавшую.

Посл± зам$чавшагося въ 1885—86 гг. нвкотораго

торговли по восточной подъ

улучшавшихся вообще на MipoB0Mb рынк%, съ

одной стороны, и принятыхъ Комитетомъ м%ръ кь при-

на свои пароходы грузовъ—съ другой, и, на-

конецъ, BcJl±lETBie съ каждымъ годомъ все бол±е и

боне укр±плявшейся связи, установленной рейсами До-

бровольнаго флота между Европейской и ея

отдаленными восточными окраинами, какъ грузовое, такъ

и пассажирское стали оживляться,и наступив-

шую въ 1888 году десятую годовщину своего существо-

Добровольный флоть могь встр•Ьтить съ c03HaHieMb,

что тяжелыя для него времена миновали. и наступаеть

бол±е св±тлое будущее. Въ этомъ году, за

свыше руб. въ стоимости пароходовъ,

Добровольный флоть получилъ чистаго дохода бол±е

436.000 руб., заработавъ на валовомъ фрахт± свыше

полутора рублей.

Подводя итоги за то л-Ьть, усматривается,

что за эти годы пароходы Добровольнаго флота совер—

- 141—