конецъ, въ 1894 г., до 35 коп. съ пуда или кубическаго

фута отъ Одессы до Владивостока и 53 к. до Никола-

евска; такимъ образомъ современный тарифъ понижень

противь первоначальнаго на 500/0. Но и съ этихъ ста-

вокъ установлена скидка въ 100lo, если отд±льными ли-

цами или отправляется груза въ количе-

ств± свыше 100.ooo пудовъ въ годъ.

Въ 1901 г. состоялось съ казенными и

большинствомъ частныхъ дорогь русской

европейской с±ти о перевозк± грузовъ въ прямыхъ

южно-заморскихъ въ силу котораго грузъ,

съ въ любой pycckiit или иностранный

порть на пути пароходовъ Добровольнаго

флота по Одесса-Владивостокъ, можеть быть

сданъ отправителемъ на любой участвующихъ въ

жел±зныхъ дорогь по одному прямому до-

кументу. Такой сдачей товара и ограничиваются

хлопоты грузоотправителя, освобожденнаго отљ всякихъ

заботь по пеЕтрузк± товара изъ вагона въ трюмы па-

рохода, его въ портовыхъ складахъ, страхова-

и пр. Наконецъ, установленная перевозка товаровъ

съ наложеннымъ на получателя платежомъ стоимости

ихъ является м±рою еще бол±е облегчающею торговыя

какъ предоставляющею торговцамъ, возмож-

ность пользоваться упрощенныхъ порядкомъ уплаты и

за свои товары денегъ.

Въ самое посл±днее время заканчивается разработка

проекта подобнаго-же для прямой перевозки

грузовъ изъ русскихъ и иностранныхъ портовъ Восточ-

наго и океановъ съ на любую

жел±знодорожной с±ти Европейской

это войдетъ въ силу, в±роятно, въ

настоящаго года.

176