какой оказался онъ готовымъ кь служб± въ воен-

ное время — повторять н±ть надобности.

Добровольнаго флота оправдать в±ру въ него

создавшаго его народа и стремиться кь 064-

ихъ указанныхъ ему ц±лей — ув±нчались полнымъ усп•Ь-

хомъ: услуги Добровольнаго флота государству въ

военныхъ его заслужили одобр±кйе съ вы—

соты Престола, работа его на мирномъ, коммерческомъ

поприщ± принесла ему средства, благодаря которымъ

онъ могь расти и совершенствоваться.

Но усп±хъ этоть въ значительной однако за-

вис±лъ отъ чрезвычайно сложившихся для

него въ посјџЬднее десятилНе необходимости

перевозить грузы строившихся Забайкальской и Уссу-

жел±ныхъ дорогъ, усиленной перевозки воин-

скихъ чиновъ и переселенцевъ, и въ самые

годы —перевозки грузовъ Восточной Китайской жел•Ьз-

ной дороги. Только благодаря вс±мъ этимъ

Добровольный флоть могъ выполнить самое трудное изъ

своихъ обязательствъ—судостроительное, потребовавшее

полнаго работы и затраты вс±хъ денежныхъ

средствъ, эта работа могла доставить.

этого Добровольный флоть закончилъ 1892—

1902 гг., им±я свои капиталы вложенными въ судо-

вой составь и съ долгомъ казн± свыше 1.ооо.ооо руб.

за переданный ему по Высочайшему повелЫю пароходъ

«Казань». Между тЬмъ, ближайшее будущее, насколько

оно уже опред±лилось, представляется далеко не благо—

весьма важныхъ обстоя-

тельствъ, обусловливавшихъ усп±шную работу Добро-

вольнаго флота.

Сибирской и Восточной Китайской же-

л±зныхъ доротљ уже уменьшило и несомн±нно умень-

- 193

13