Взятые въ правительства пароходы До-

бровольнаго флота занимались перевозкою войскъ съ

ихъ обозомъ, и лошадьми и военныхъ гру-

зовъ между Владивостокомъ, заливомъ Посьеть, пор-

тами Инкоу, Шанхай-Гуань, Артуръ и Таку. Вм±стЊ

съ тЬмъ на нихъ доставлялся рогатый скоть для снаб—

войскъ мясомъ и уголь изъ для надоб-

ностей эскадры и Артурскаго порта.

Въ горячую пору перевозки войскъ изъ Чернаго моря

на театръ военныхъ наличныхъ

пароходовъ Добровольнаго флота было недостаточно

для этой потребности, а въ Русскомъ Обществ± паро—

ходства и торговли оказалось только три парохода при-

годныхъ для этой ц±ли. Поэтому правительство вынуж—

дено было зафрахтовать н±сколько иностранныхъ паро-

ходовъ и npi06p±cn таковые покупкою, а на админи—

Добровольнаго флота быль возложень

вс±хъ военныхъ грузовъ въ Одесс±, ихъ

по пароходамъ и формальности по а

также продовольственной части на парохо-

дахъ, зафрахтованныхъ непосредственно правитель-

ствомъ. О подготовленности одесскаго агентства До-

бровольнаго флота кь экстренныхъ работь

по пароходовъ, можно судить по тому, что

въ двухъ м±сяцевъ, одновременно съ пригото—

кь рейсамъ своихъ пяти пароходовъ, агент-

ство снарядило въ 12 зафрахтованныхъ прави-

тельствомъ пароходовъ, распоряжаясь вс±ми подробно-

стями этого сложнаго д±ла. Такимъ образомъ на До—

бровольный флоть выпала самая важная и отв±тствен—

ная забота въ обширной перевозки войск.ъ.

Покупка пароходовъ также не обошлась безъ соды-

Добровольнаго флота, отъ котораго были коман-

188