Съ 1900 г. тарифъ этотъ уменьшень до 80 руб., при

чемъ д•Ьти до 2 .л±ть пользуются даровымъ про±здомъ,

а отъ 2 до 12 л., перевозятся за половинную плату.

Какъ уже было упомянуто, при первомъ опытЬ пе-

ревозки въ 1879 г. ссыльно-каторжныхъ на Сахалинъ,

Добровольный флоть, назначивъ плату по 192 руб. съ

челов±ка, съ заявилъ, что только

посл± этого перваго рейса онъ будеть въ

опред±лить за какую именно плату возможна будеть,

по опыта, перевозка посл±дующихъ аре-

стантовъ. ДНствительно, плата эта оказалась ниже стои—

мости для самого Добровольнаго флота и

арестантовъ, и дальн±йшая перевозка

ихъ производилась уже по 214 руб. съ челов±ка,

включая въ эту плату перевозку и со—

провождающаго арестантовъ военнаго конвоя. Съ 1900 г.

плата эта была понижена до 117 руб., при чемъ за кон-

вой плата взимается отд±льно по принятому для пере—

возки нижнихъ чиновъ тарифу.

Одновременно съ м±ръ, направлен-

ныхъ кь и грузового и пасса-

жирскаго между портами Чернаго моря и Даль-

няго Востока, Комитетъ стремился кь воз-

можной и порядка въ своего хозяй-

ства, нормальнаго штата для судовыхъ

и береговыхъ служащихъ и правиль для

пароходной и береговой службы.

Съ 1897 г. введено въ r"crBie о денеж-

номъ служащихъ на судахъ Добровольнаго

флота, коимъ установ.лены для офицерскихъ чиновъ

три оклада жалованья: и полу-

которыхъ обусловлено опред±лен-

наго числа л±тъ въ каждой должности. Для поощре-

— 179