дированы заграницу лица, хорошо ознакомленныя съ

сложной массовой перевозки войскъ, для

выбора подходящихъ пароходовъ и за на-

длежащимъ ихъ кь даю-юй ц%ли. Какъ

было упомянуто выше, купленъ быль одинъ только

пароходъ, переданный затЬмъ Добровольному флоту съ

«Казань».

Пос..тЬ посольствъ въ Пекин± отъ угро—

жавшей имъ опасности и когда политическое

д•Ьлъ въ Кита•Ь позволило вернуть войска въ

ихъ была совершена также почти исключи—

тельно на пароходахъ Добровольнаго флота. Всего пере-

везено было и экспедировано Добровольнымъ флотомъ

изъ Одессы во Владивостокъ и Порть-Артуръ и Мратно

до 53.000 нижнихъ чиновъ и до 4 пудовъ

военнаго груза.

Въ общемъ, Добровольнаго флота и услуги

оказанныя имъ правительству во время китайскихъ со—

были настолько усп±шны и существенны, что

вызвии полное и благодарность военныхъ и

морскихъ властей. Военный министръ, во всеподданн%й-

шемъ доклад± своемъ о и опера[јяхъ на-

шихъ войскъ въ pai0H± военныхъ отм±чаеть,

между прочимъ, что служба судовъ Добровольнаго флота

нуждамъ государства потребовалась въ то именно время

года, когда флоту этому надлежало выполнить ран%е

взятыя имъ на себя по договорамъ обязательства по

вывозу изъ китайскихъ портовъ чайныхъ грузовъ.

зафрахтовавъ, для передачи своихъ контракт-

ныхъ чайныхъ грузовъ, иностранные пароходы, съ зна-

чительною для себя денежною потерею, Добровольный

флоть, по первому отљ правительства не-

медленно передалъ въ его свои суда.

189-