и, принявъ 700 челов±къ войскъ, 13 лошадей и

грузы, вышелъ по «Херсонъ», Bc..TklkTBie

крайней сп±шности въ отправк± съ артилле—

въ 40 часовъ времени сд±лалъ переходъ изъ Одессы

въ Севастополь, погрузилъ тамъ бата-

рею съ полнымъ и лошадьми и возвратился

въ Одессу, откуда, принявъ съ обозомъ, не-

медленно отправился на Крить.

Наконецъ, съ въ 1900 г. китайскихъ

Добровольному флоту вновь пришлось обра-

титься кь своей служб± для военныхъ надобностей и уча-

ствовать въ предпринятыхъ правительствомъ.

близь Пекина безпорядки, предше-

фортовъ Таку, заставили предусмат-

ривать необходимость въ на Дальнемъ

Восток± значительныхъ военныхъ силь и прежде всего

въ десантному отряду, свезен-

Жому съ судовъ эскадры Тихаго океана. Между тЬмъ

въ транспортныхъ средствахъ ощущался большой недо—

статокъ и на лицо находился только одинъ частный па-

роходъ незначительныхъ разм±ровъ.

Въ виду этого, въ командующаго вой-

сками Квантунской области быль предоставлень паро-

ходь «Орелъ», въ то время въ Ян-тсе-

kiaHrb, на пути въ Ханькоу за чайнымъ грузовъ. По

пароходъ «Орелъ» стуЬшно напра-

вился изъ Ханькоу въ Порть-Артуръ, куда и прибыль

въ начал± Въ томъ же пароходы «Н.-Нов-

городъ», «Кострома», и «Тамбовъ», немед—

ленно по приход± ихъ во Владивостокъ и освобожде-

отъ доставленныхъ ими изъ Одессы грузовъ, были

предоставлены въ военнаго в±домства. Въ

за тЬмъ м±сяцы изъ

186