т. е. при какихъ суда Добровольнаго флота

могли—бы быть и въ мирное время переданы въ непо-

средственное этого министерства. это

д±лалось на тотъ случай, если-бы со стороны морского

въдомства оказалось возможнымъ найти такую комби-

при которой уже суда, находясь

въ морского министерства, оставались—бы соб-

ственностью ихъ хозяевъ-жертвователей, и были-бы

тому, чтобы основная идея Добро-

вольнаго флота— служба его во время войны военнымъ

ц±лямъ, а въ мирное время Ц±лямъ торговаго

— была сохранена.

Изъ сообщенныхъ морскимъ в±домствомъ

на которыхъ оно могло-бы принять суда Добровольнаго

флота, оказывалось, что вышесказанныя не-

исполнимы; безъ ихъ, отчудить отъ себя

суда Добровольнаго флота было-бы для Комитета равно-

сильно отљ принятой программы, которая

прямо истекала изъ идеи, воодушевлявшей жертвовате-

лей. Такимъ образомъ, Комитету надлежало, оставаясь

при твердомъ отстранить себя отъ непосред-

ственнаго д±ла, въ смысл± коммерческихъ опе-

попытаться передать его въ другое

которое, им-Ья общественный характсръ, могло-бы вести

это д±ло со вс*Ьми потребными .

Вопросъ о томъ, что щЬлать съ судами Доброволь-

наго флота, представлялъ въ то время огромный инте—

ресъ для публики и вызывалъ разнообразныя

и толки въ печати и въ вид-Ь отд%льныхъ

статей и MH4;Hi11, въ большомъ числ± поступавшихъ, не—

р±дко отъ анонимныхъ авторовъ, въ Комитеть, его

учредительное 0TlL±JRHie и на имя Август±йшаго пред-

с•Ьдателя. Каждый предлагалъ свой способъ

23