т. е. при какихъ суда Добровольнаго флота
могли—бы быть и въ мирное время переданы въ непо-
средственное этого министерства. это
д±лалось на тотъ случай, если-бы со стороны морского
въдомства оказалось возможнымъ найти такую комби-
при которой уже суда, находясь
въ морского министерства, оставались—бы соб-
ственностью ихъ хозяевъ-жертвователей, и были-бы
тому, чтобы основная идея Добро-
вольнаго флота— служба его во время войны военнымъ
ц±лямъ, а въ мирное время Ц±лямъ торговаго
— была сохранена.
Изъ сообщенныхъ морскимъ в±домствомъ
на которыхъ оно могло-бы принять суда Добровольнаго
флота, оказывалось, что вышесказанныя не-
исполнимы; безъ ихъ, отчудить отъ себя
суда Добровольнаго флота было-бы для Комитета равно-
сильно отљ принятой программы, которая
прямо истекала изъ идеи, воодушевлявшей жертвовате-
лей. Такимъ образомъ, Комитету надлежало, оставаясь
при твердомъ отстранить себя отъ непосред-
ственнаго д±ла, въ смысл± коммерческихъ опе-
попытаться передать его въ другое
которое, им-Ья общественный характсръ, могло-бы вести
это д±ло со вс*Ьми потребными .
Вопросъ о томъ, что щЬлать съ судами Доброволь-
наго флота, представлялъ въ то время огромный инте—
ресъ для публики и вызывалъ разнообразныя
и толки въ печати и въ вид-Ь отд%льныхъ
статей и MH4;Hi11, въ большомъ числ± поступавшихъ, не—
р±дко отъ анонимныхъ авторовъ, въ Комитеть, его
учредительное 0TlL±JRHie и на имя Август±йшаго пред-
с•Ьдателя. Каждый предлагалъ свой способъ
23