если бы оно даже общимъ, встуЬтидо бы въ дравтическомъ
весьма серьезное затруднете—невозможность дла остаџавли-
вающаго судна установить а priori, веаеть ли данное судно, дђйству-
тельно, только почту пассажировъ; поэтому возражать противь осмотра
и остановки и этого вида почтовыхъ судовъ едва ди воцозно, если
отправлатыя отъ тьхъ c006pazeHit, которыа международное право
иодоаидо въ 00H0BaHie права еще большею силою
эти соображета примЈняютса кь дочто8ымъ пароходамъ, деревоаащимъ
д nocop0HBie товары.—Поэтому графъ Вюловъ, въ приведеннрй уже
ртћчи, имеЬлъ подное право признать, что пока дла почтовыхъ паро-
ходовъ не существуетъ въ мездународномъ прав% особыхъ правиль 3),
почему, но его словамъ, остановка и провока бунагъ трехъ нјмец-
кихъ дочтовыхъ дароходовъ англичанами во время ангдо-бурской
войны не авлллась незаконнрй.
Но это 0'FYTcTBie общепризнанцыхъ дравидъ не исключаетъ, раз-
ууЬетса, возможности воюющими сторонами, ди
Излишняго cTbcHeHia почтовой службы и .cH011WRit нейтральдыхъ, извјет-
выхъ иреимущаствъ почтовымъ пароходанъ. Тавъ напримјръ, сфверо-
американское правительство во врема испанской войны 1898 г. рас-
порядилось подвергать почтовыо пароходы остановкгЬ ц осмотру только
въ случа'Ь серьевнаго подозр'ЬнИ1 ихъ въ нарущенји правивъ о военной
контрабаихЬ или блокахЬ **); а во время англо-бурской войны aHTait-
сков правительство, пос.тЬ дипломатической иереписви съ германсвимъ
сотте vaisseaux de диете et ils у jouiront des honneurs et privit>ges que f6clA-
ment les .interets et l'jmportatce du servjce auqLEl ils sont. вНееШБ.
Подобныя же постансвде1Ая им±ются въ почтовомъ договор•Ь вежду
и 18—20 ноября 1876 г. (ст. б), въ которомъ еще сказано
что ьъ портахъ, BilB jouiront des тё\пев• h0TtteurB et privilbges", вакъ• воевиыя
суда. Но, если дсговорн ети ртносатся ц F0 вс•Ьџъ почтовымъ парохо-
дамъ безразлично, воззтт, ли ОБИ грузъ и.чи Ц'$тъ, то, съ дру-
той стороны, они првзраютъ за ними “ права военныхъ еужоАъ только ' в'ъ
портах ъ.
*) Mirbach (1. с., стр. 73 и 104), Мартенсъ (1. с., П, стр. 617) и pert ls
стр. 281) говоратъ, что не поддежатъ остановк•Ь и осмотру
нейтральныя почтовым суда подъ начальствомт. морского сфвцера; йо вто
MH'LHie ими нич•Ьмъ не подтверждено. Юееп (1. с., П стр. 289), говорить, что
1431MTie судовъ почтовой службы, кажется, столь же призвано, „qnaud тёте
moins clairement“, какъ изъагйе судовъ аи service i“ilitaire. ,
**) kleen. 1. с., стр. пр. В.