если бы оно даже общимъ, встуЬтидо бы въ дравтическомъ

весьма серьезное затруднете—невозможность дла остаџавли-

вающаго судна установить а priori, веаеть ли данное судно, дђйству-

тельно, только почту пассажировъ; поэтому возражать противь осмотра

и остановки и этого вида почтовыхъ судовъ едва ди воцозно, если

отправлатыя отъ тьхъ c006pazeHit, которыа международное право

иодоаидо въ 00H0BaHie права еще большею силою

эти соображета примЈняютса кь дочто8ымъ пароходамъ, деревоаащимъ

д nocop0HBie товары.—Поэтому графъ Вюловъ, въ приведеннрй уже

ртћчи, имеЬлъ подное право признать, что пока дла почтовыхъ паро-

ходовъ не существуетъ въ мездународномъ прав% особыхъ правиль 3),

почему, но его словамъ, остановка и провока бунагъ трехъ нјмец-

кихъ дочтовыхъ дароходовъ англичанами во время ангдо-бурской

войны не авлллась незаконнрй.

Но это 0'FYTcTBie общепризнанцыхъ дравидъ не исключаетъ, раз-

ууЬетса, возможности воюющими сторонами, ди

Излишняго cTbcHeHia почтовой службы и .cH011WRit нейтральдыхъ, извјет-

выхъ иреимущаствъ почтовымъ пароходанъ. Тавъ напримјръ, сфверо-

американское правительство во врема испанской войны 1898 г. рас-

порядилось подвергать почтовыо пароходы остановкгЬ ц осмотру только

въ случа'Ь серьевнаго подозр'ЬнИ1 ихъ въ нарущенји правивъ о военной

контрабаихЬ или блокахЬ **); а во время англо-бурской войны aHTait-

сков правительство, пос.тЬ дипломатической иереписви съ германсвимъ

сотте vaisseaux de диете et ils у jouiront des honneurs et privit>ges que f6clA-

ment les .interets et l'jmportatce du servjce auqLEl ils sont. вНееШБ.

Подобныя же постансвде1Ая им±ются въ почтовомъ договор•Ь вежду

и 18—20 ноября 1876 г. (ст. б), въ которомъ еще сказано

что ьъ портахъ, BilB jouiront des тё\пев• h0TtteurB et privilbges", вакъ• воевиыя

суда. Но, если дсговорн ети ртносатся ц F0 вс•Ьџъ почтовымъ парохо-

дамъ безразлично, воззтт, ли ОБИ грузъ и.чи Ц'$тъ, то, съ дру-

той стороны, они првзраютъ за ними “ права военныхъ еужоАъ только ' в'ъ

портах ъ.

*) Mirbach (1. с., стр. 73 и 104), Мартенсъ (1. с., П, стр. 617) и pert ls

стр. 281) говоратъ, что не поддежатъ остановк•Ь и осмотру

нейтральныя почтовым суда подъ начальствомт. морского сфвцера; йо вто

MH'LHie ими нич•Ьмъ не подтверждено. Юееп (1. с., П стр. 289), говорить, что

1431MTie судовъ почтовой службы, кажется, столь же призвано, „qnaud тёте

moins clairement“, какъ изъагйе судовъ аи service i“ilitaire. ,

**) kleen. 1. с., стр. пр. В.