— 149 —

этого столь безповойнаго сфинкса, и мы спросимъ себя, не пред-

ставляютљ ли они собою того механизма, назначете котораго—

сокрушить борьбу союзовъ и, сл%доватедьно,

сдљлать невозможной всякую борьбу 1).

Такимъ образомъ, становится ясно, что еъ ростомъ и объеди-

HeaieMb капитала стачка вообще становится все мен±е д±йствитель-

нымъ средстцомъ прямой борьбы съ нимъ. Ея сила

и разрушающее убываютъ. Даже могучее международ-

ное рабочихъ еще не р±шаетъ вопроса объ

штрейкбрехерства, такъ какъ одновременно съ объединенјемъ про-

идетъ капиталистовъ, и эти при-

б±гаютъ ко всяческииъ ухищренјямъ для органи-

зованнаго штрейкбрехерства. Въ другихъ случаяхъ объединенный

капиталь приб%гаетъ кь другимъ средствамъ и, въ концј концовъ,

паралияуетъ методъ чисто-пассивнаго

Поэтому поб%доносными стачки остаются только въ двухъ случаяхъ.

Во-первыхъ тогда, когда онеЬ являются оппортунистичными и,

сл%довательно, не выходятъ изъ рамокъ разсудительной борьбы за

лучшее Во-вторыхъ тогда, когда классовая соли-

дарность почему-нибудь нарушается, и въ сред•Ь ея на-

чинается естественная между различными, наприм±ръ,

областями промышленности. ' ПриуЬромъ этого второго

Д'ћлъ можетъ быть противооје интересовъ между углепромышлен-

никами, съ одной стороны, и остальными фабрикантами и заводчи-

ками—съ другой стороны. 11ервые иногда нам%ренно провоцируютъ

стачку въ своихъ для того, чтобы взвинтить почему-

нибудь Ц'ћны на уголь. Но для промышленниковъ, нуж-

дающихся въ топлив±, такая спекулятивная стачка оказывается

прямо разорительной. Тогда „общественное MH'hHie” склоняется на

сторону „симпатичныхъ шансы этихъ

поел'Ьднихъ на поб±ду сильно повышаются. Такъ жад-

ность Пульмановской вагоностроительной (въ Соед. Шта-

тахъ въ 1894 г.)тожо учитывалась на в%сахъ буржуазнаго обще-

ственнаго мн•Ь'йя посл•Ь того, какъ повлекла за собой невыгодную

для большинства предпринимателей жел%знодорожную стачку. Впро-

чемъ, на этотъ разъ и cT0JkH0BeHie интересовъ различныхъ кате-

предпринимателей не помогло. Какъ прим•Ьръ удачныхъ ре-

зультатовъ такого можно привести стачку 150.000 угле-

1) „Всеобщая стачка и соцјализмъ" Г. Лягардедля, СПБ. 1907 г. Стр. 90.

Курсивь нашъ—П. С.