106 —

судовъ п безъ того по продо.л;ките.чьности пути ТЯГОСТНЕIГО, я рћпи.тся отд'Влить

каждую изъ спстемъ порознь, учредивъ оныя вблизи двухъ ПРОТИВОПОЛОЖНЫ,ХЪ

береговъ P'hk[l въ наивыгодныши.хъ у1;стахъ и давъ каждой систе.м'[; свой

собственный отхвльный фарватеръ.

«Для сплавнаго судоходства устроить н:зъ крупнаго дикаго

гранитнаго ка.МНЯ, весьма нцате.льно подобраннаго, плотины но размт;рамъ,

признаннымъ достаточными для выдержанЈя всякаго панора воды п льда,

образуюпщм•ь собою каналь шириною въ 15 саж. Въ тЬ.хъ меВстахъ,

ycTpoeHie таковымь плотинъ ио мелкости дна п YI•ay6.WIifT онаго на' 5 ф.

6 д. отъ горизонта самыхъ пизкихъ водъ требупцаго всегда значителытыхъ

издержекъ не можетъ быть произведено вблизи самаго берега для занциты

проходящнхъ судовъ и н.шотовъ отъ вжровъ,предполагается устроить каналь

изъ двухъ ограждаюищнхъ плотишь.

«Въ мекстахъ же, дозво.ШЮЩИХЪ приблизить оный кь берегу, пзъ одной

ограждаюнщей отъ веЬтровъ съ р•вчной стороны, съ другой же крутость самаго

берега можетъ слу;кить оградою.

«Длина таковыхъ каналовъ должна всегда равняться д.1Ш['Ь порога или

заборы, чрезъ которую опи будутъ устроены. Учреждийе ошхъ избрано у

.тВваго берега. Для фарватера надлежптъ расчистить 15-ти саженное про-

странство по ишрннгВ капала, равно кань вьпне п ниже онаго отъ скаль

камней па 5 ф. 6 д. въ глубину отъ ме;кепней воды. Само собою явствуеть, что

чрезъ таковое въ нгВкоторыхъ м'Встахъ произведенное углубленће и расчистку

немногихъ скаль, мы пе МОЖеМЪ подвергнуться Т'Ьмъ обстоятельствамъ.

КОТОРЫЯ изложены были нами (06MetThHie ревкп),

ибо объемомъ плотипъ про-

тивупостав.шепо будеть несравненно 60.тЈ;е препятстјйй стоку воды, нежели

сколько оныхъ уничтожено быть можетъ. Л потому по справедгшвооти ожи-

дать можно, что посредствомъ сихъ плотинъ вода въ верхнихъ частяхъ р•вки

пе только не нонпзнтся, но еще божье и 60,I'he ВОЗВЫшаться долженствуетъ,

а тьмъ самы.мъ легко можно доставить способъ, безъ всякаго

опасности н издержекъ, проходить судамъ н пдотамъ отъ г. Кременчуга

кь порогамъ чрезъ па семь пространствј; гряды и меди.

«Для взводнаго судоходства предподо;кено:

1) провестп фарватеръ у

правого берега, постоянно углуГлшъ оный въ пт;которы.хъ мт;ста.хъ, на 30-тп

саженной шпринт;, на 5 ф. 6 д. отъ горизонта самы.хъ ннзкп.хъ водъ н

очистивъ па сей пшрин'В видимыхъ и подводныхъ ска,ть; 2) въ конщВ

каждаго порога зало;кить ш.шзъ, паденје котораго было бы равно

порога п съ оным, соединяющТоя кана.ть изъ дикаго гранитнаго камня.

Шлю.за должны быть построены изъ тесанаго гранита, добытаго въ бере-

говьтхь скала.х•ь но беретамъ рт;кп.