— 248 —

по бн финансовна по довершејю Вти перитепенвыхъ

линт. На втихъ rour,cia п Солеиско-Вритввуо

дорогу выдана только 4 прп 1870 мдв общитву Мутит.

Сиоденскй дорож 60 всякой въ виду Вхъ выгодъ,

которыя оми представитьса отъ соедвнеја euuyaruik дороги

въ рувахъ одного обществ.

Во иавоп случав, втохнмь вонвлњнји итавип обще-

ство Московско-сиолвнской дороги заявить довольно выгодам ц%иы.

Длина дороги оцредшена въ 620 верен, а впитал ахти

увеличень на 27.040,000 руб., изъ которато четверти часть

фавуетса выпускоп негарантированныхь акцт и три чтирти

вычсвоп съ mpaHTieo правительства въ 50/0 дохода и

1/100/0 Правительство навило и Мо

общнти съ уплатой ва нихъ по 750/0 и сто. Такить фон

поверствва стоимь дороги составила 42,000 руб. Тави

джигнута отнюдь не д±йствитиьныиъ понижетеиъ стонити т-

оружед а водичхтва иодихнаго става. На мхъ

другихъ дортхъ, цифра подвихнат отав ставиза прибп.

витвдьно по 1 паровозу на кавдна 6 и— и 0010 8-хъ и-

гоновъ на нуту. По втопу расчету вядовио бы ввзпчить

на 620 веуть 103 паровоза и 1,860 вагоновъ, пожду

по B0BI(xciH оправлено 73 паровп и 868 вагоновъ, по-

нихио цифру н“ходиато капитала по крайней на Я

руб.

дорога, равфшевви въ 1868 году, бвп Но»

торцвая, йа которую выдана 20 декабря. Евпь Тру-

бецвой въ авгум 1868 года обратили Министеутт Путей

C*eaia о выдач•ђ ему вонцееАи бевъ правительстнвой

TiH на HHiD отъ Осташевской Николаевской дороги до

г. Торжи на вдыующихъ yuoBiaxb. Длина дороги опудшена

30 версп; ваиитиъ Ащитва предполагалось обрадовать выиускоп

на суиу въ 45,000 руб. итаиическихъ на верту, сома-

сш дМствительноиу :rpoureaio дороги. Во ви время произвол-

ства работь испрашивалось прјво выписывать иринадлвво-

сти дороги изъ заграницы бапошлнно; полотно дороги предполо-

жено въ одинъ путь; учредатиь обязывлсш снабдить доргу 5

паровозаии, 12 вговами пассажирскими, трема багажным и 72

товарными. По pauI0TpiHio прнвта въ Коптев Мавистроо

онъ подвергся смдующиу учредишь Кань винти

валогь въ 67,000 руб, и тјмъ по образовати ахти 200/0