— 265 —
близкоп отъ нея pagcT08Hik есть иного каменноугольныхъ вопей,
и вел•Взныхъ I'Bc•rop0MeHiI, при которыхъ иогли бы устроиться
езъ подобныхъ издержекъ. Не говоря уо о преЈяхъ,
выплачиваемыхъ г. Юзу, одинъ капиталь, уцотреблвнный для со-
opyxeBiR желтзной дороги, если бы онъ быль предложень въ ссуду
желающаиъ, быль бы достаточенъ на устройство не одного, а нт-
сколькихъ заводовъ.
Мы вид•Вли, что на первую очередь при acr10WBia Вти жв-
л%звыхъ дорољ поставлена была Дозово-Севастопо.чьски дорога и
т%иъ pa#lnegie на постройку дорољ должно было идти въ
опудшенной постепенности. Между 1”Ьмъ, появлявпйяся въ то
тазетныя статьи постоянно• твердили о чрезвычайной выгод-
ности Либавсвой дороги, о возможности для Либавскаго порта
конкурировзть съ прусскими ближайшими портами по отпускной
торгов“ и усп•Вли уб'Вдить въ этомъ большинство нашего (Юле-
ети. Министерство Путей буквально осаждалось ино-
жхтвомъ првдиринимателей, ходатайствовавшихъ о имъ
на coopyzegie этой съ
различныхъ были представлены отт 11 товарищито. Кро-
того, 9 лицъ, принадлежавшихъ въ высшимъ обмтвеннымъ
сферамъ или кь числу имстнахъ строителей, не представляя ни-
кавихъ заявили xe.MHie учитвовать въ
таковая будеть назначена. Подобнаго числа конкурентовъ на одну
и ту хе ни до т%хъ воръ, посм этого дикогда не
бнвио.
Въ виду такого значитэльнаго числа и согласно съ
новыии ирвилами, Высочайше утвержденными 1-8 октября 1868 г.,
опредшено было открыть на coopyoHie Либавской до-
рги пвпде, Ч'ћиъ на coopyzeHie Севастопольской хотя
первая и поставлена въ исполнительномъ пла11'Ь на второмъ М-
стђ. Yc,50BiH нормальной состояли въ ка-
питал общества смавляется изъ 1/3 и 2/3 облига-
капитала. Правительство оставляло за собою всј облит-
и выдавало нихъ обществу по 750/0 ло
работъ въ размр'Ь 2/3 ихъ стоимости, исчименной по разцгЬноч-
ной ВАДОИОСТИ. Общество обязывалось уплачивать Правительству
50/0 дохода и 1/100/0 на всю нарицательную сумму
06JHIui0HHavo капитала. Длина дороги опрвдћлена въ 294 вер-
«ты. 30 пя 1869 г. были ириглатены па
gia лица: 1) пов%ренный Либавскаго куиечнтва, 2) Варгунинъ,