— 284 —

Ей, отори унитохають илов значеје пудстаиеинвхъ

ц•фръ. По yu0BikIb норяиьвой ври-

цатиьиго капитала Мра.зугти выпускоиъ Пр

витвл.стпъ АитцТ, оторыя Правитшктш тавхяе•о

60, выдана стрителю по 750/0 ето.

должевъ Оа.зоватьса вывусипъ акш Притед•

ства. Нельи предполагать, чтоб бупги, и ит%ющИ

Праввтиьетва и на во рисо пудпршт

иог.ш быть ризовавы по той хе ц•ЬВ'ћ, икъ и Мигаји. Но

полохвмъ, что он•В дан дам 700/0. Спушивался, во что иогп

АИтась стритшьнаго ипитиа? Г. Позахол

виль новиншьнуш стоимость coopyzeaia въ 81-479,000 р.

иетаиячнкихъ; 2/8 этого капитала- иди 20.986,000 руб.

ставляюп ипитыъ, ратиза:ја которат по ус»

Bi1Ib ворииьной должн «тись въ 5.246,500 руб.

Крой тот рв.:взајя ав[јовернаго вапитиа 10.493,000 р.

должна кюйтись при yu0BiH, прдположевноиъ выше, З. 147,9W

руб. Итого, реиииф строитељваго иаитиа при наиаве удач-

ныхъ Y00Biaxb домна была Ойтись во меньшей

8.894,400 руб. Въ представленной же г. Попковып

ной уиииија вапитиа 010нева иго 6,839 руб.

ва что итавип на 537 веп иго 3.672,54Д руб.

иди пев“ противь диствитиьной стоимости ралаиипи по инъ-

шей на 4.721,857 руб. Это уже не пЕдпоптевая, а

дМствитиьная ошибка, которая совершенно отнимаеть зва-

разц'Внви, представленной г. Поляковыиъ. ясно, что ди

втой ошибки нообходиио уменьшать цифры и

что оти цифры вовсе но итав.иютъ резујьтата правильнат вы-

Что же касается до цифръ, представдвнныхъ г. Глади-

ныиъ, то наиъ кажется, что онђ отнюдь не на столько низки,

чтобъ можно было соин•ћватьва въ возможнМИ дкюд-

Для повтрки этихъ цифръ возьмеиъ разц%вочную вМо—

кость Привислянсвой дороги, утверждвнную Министроиъ Путей

6 декабря 1878 года, т. э: до въ ней

Ц'Ьны на рельсы, сд%ланваго Мы нарочно выбира-

еиъ эту выомость для того, чтобъ каждый читатель припоинил

ту борьбу, вотораа происходила при подпискь на и

траты, которыа вдали конкуренты для того, чтобъ заручаться

coopyzeaierb этой HHia. С.%довательно пмроИка этой до—

даве и пив гтоииости на рельсы представила аще