— 291 —

быть опрвхенъ въ 11.500,000 итал. рублей иди 13.358,300

врџтннхъ.

На вти yu0Bia Мщхтяо ивъавидо couuie и была

Высоч"шв утверждена 26 декабря 1869 года. Капиталь мще-

Мрамыв.иса выпускопъ 133,583 авцт, по 100 руб. вред.

кажди. Ни jpuonaiz впитала, ни въ дохода

Щ»витељство не принипио Количитво подвиват со-

опудшено 44 парова и 762 вагона.

что при ppueaiz вто1 nai1 был

подиргвуть Менно вниптиьноч котораго ин

никогда ив п“чыи при YTBepueHiH другихъ дорогъ. Тавъ на-

никогда на вмчвди, чтобы при цифры

п#наго вапитиа сравнивалась стоить upyxegiz другихъ

cr0BIMio ирвтированвой. Точно таво не встр•в-

чии до сихъ въ zcropiE нашего хейзнодорнаго

Мы для этой стоиими Мое присут-

етд подробао бн изучало ральночнуо выоить. Обы-

виоианый и порядо“ был тавд что супа потмваго впи-

пла опуд•ипаь на общихъ сообрвхент и только въ

пхвднеп году на ocH0B8Hia вонкурнји.

ввииатиьноиу paurnptaio, вонечао, нехьзя не еочр-

ствовть и тоиьо похал%ть, что порадо“ втть не

прии%надва кь разсиотрЫю Т'Ьхъ дорољ, въ воторыхъ, авли не

нь впитиъ, то Ольшаа его чить принадлвитъ Пбаватвљству и

г» Мдоватиьно подобное внипатиьное отноМе кь дшу при-

вио бы аще пользы.

Учудитвли Мщхтва передми устройство Врито-Граевской

дороги оптоиъ ва полную концнтнную супу извЬстноиу дов-

тору Струбргу, который принал таше на Мя ручатель-

ст» вапитиа, потребнаш на coopyxeaie дороги.

При были риобраны и амјонараии внесено

ио 20 руб. и важдую Но Мщитво очень скоро встр%тило

upmgeaie въ деневныхъ судствахъ и, апотра на

отсрочки, кь 1 сентября 1871 года 69,990

ахцт остались нюидачвнныпи вторыиъ взвомъ.— сего

Кити ходатайствовало 0 выпуск± взи±нъ неоплаченныхъ

негарантированныхъ Правитиьствоиъ. 17 овтабра 1871

ода вто ходатайство было удовлетворено.

Но и Вла общитва были не въ блитащеиъ поло-

zair ет понижиась пмоанно, а aopyzuia дороги