—261 —

журналу Комитета Министровъ 27 декабря 1868 года съ тЬмъ,

чтобы во неудобствъ HgpaB.IeHiH П'Ькото-

рыхъ не виолн$ изс.ч%дованныхъ вто HaupaBI6Hie было

означено тольво въ общихъ чертахъ.

Въ виду многихъ неудобствъ этой с±ти, такн uocnH0BHHia

Юмитета олШныхъ дорољ было выполнено далеко не вполн'Ь или

лучше сказать оно вовсе не было исполнено. начались

не диве какъ въ ел%дующемъ жв году. Установленная постепен-

пость не была соблюдена Я первыя были выданы

не на первыя дороги. Крой того изъ числа утверждепвыхъ до-

рољ, вь 1869 года выданы концесАи только на три

дороги: Ковно-Либавскую, БорисоглШко-Царицыпскую и Воронеж-

сво-Грушевскую. О сооружтйж остальныхъ пяти дорољ въ твчв-

HiH этого года не возникало и вопроса, но втВсто втихъ дорољ

воирекц означенному выданы на ли:йи

Юнстантиновсвую, Вресто-Граевсвую, Скопинсвую и Иваново-Ки-

нашеискую.

Крой того, не даме R8Rb черезъ годъ пог.Л'ћ утвержде:йя

главной сжи, а именно 2 января 1870 года, пред-

нам%стника . Кавказскаго, состоялось Высочайшее повел-

Hie о въ утвержденныхъ дорогъ Ростово-Влади-

кавказской Такимъ образоиъ, утвержденной 27

декабря 1868 году сжи совершенно и.з"нилось и пдтому на

Министра Путей т%мъ же Высочайшимъ

возложено было представить въ Комитвть желзныхъ дорогъ

проекть новой стти, въ которую должны были войти, RPOI'b 2,800

версть еще нв разкњшенныхъ дорољ, изъ состава сжи 1868 года,

отт З до 4,000 верст•ь новыхъ дорољ, полезныхъ въ торговомъ

и прощтленномъ

Мы указываемъ на это пос.тЬднее pacrropneHie съ тою ц%.йю,

чтобъ показать читате.тю какъ измачивы и шатки были пред-

того времени объ относительнпиъ знашији жеВзныхъ

дорољ. Но прежде нежели мы перейдемъ кь новыхъ

Министерства Путей мы должны позна-

комить читателя съ и порядкомъ выдачи

утверждеяныхъ въ 1869 году.

Не да.Ч'Ье какъ червь два съ половиною м•Ьсяца поств утверж-

новой С'Ьти дорон и посл%довавшаго 27 джабря 1868 г.

Комитета Министровъ, которыиъ онъ согласился съ

Комитета желјзныхъ дорогъ о топ, чтоб нв