— 207 —
учредите.четь которой являлся г. Чижовъ. Мы не имђвмъ вт. виду
т4хъ мотивовъ, ио которымъ принято означенное 1AmeHie, такт, какъ
Сборникъ cB'h1('bHii по жел'Ьзнымъ дорогамъ не говорить объ нихъ,
но полагаепъ, что одно имя г. Чижова, какъ лица зарекомендовав-
шаго себя по сооруженјю и хорошей .Яроспвской доро-
ги, были достаточнымъ для этого ocH0BaHieMb. Крой этого необхо-
димо иуЬть въ виду и то Мстоятельство, что вс•Ь главные учреди-
тали этой были представителями нонкурировав-
шей съ Главнымъ Обществомъ на npi061)'bTBHie Николаевской дороги
и танъ сильно возвысившей выгоды правительства протию, первона-
чальннхъ Министерства Финансовъ. Неусп'Ьхт, этой
обусловливался особыми видами и прави-
твльствв и, конечно, не моуь обойтись безъ 110zepTB0BaHii со стороны
участни1:овъ, которые. во всякомъ случа'ћ, должны были имть сред-
«тва на готов•ћ во все время пероговпровъ. чтћ но джчается безъ из-
дерхект.. Такимъ образомъ заслуга этого товарищветва была нео-
мнтнна и с.нмо собою разум'Ьотг,я должна была иммь B.IikHiB на vh-
1116Bie подмнаго хе вопроса цо другой дорог'В.
Коптеть Министровъ, разс.мотрО•ь Министровъ
Путой и Финансовт, одобрилъ ихт, и заключенЈе его по
сему Д'ћлу удостоилось Высочайшаго 1-го мая 1871
года, а 21 мая того же года послыовп.ло Высочайшее утвержденЈе
устава общества Московско-Курской желјзной дороги, на
которагп общество получило право владећ}йя дорогой въ 81
года.
Результаты въ 1872 году, т. е. вт. первомъ пол-
ноиъ году дорогой частнымъ общетвомъ. выразились вт.
слыупщихт, цифрахъ:валовой доходъ 7 , 991 ,414: расходъ 4,216,4 2 9
руб., чпетн% же доходъ составилъ 3,7 74,985 руб.; такт, что общество.
утлативъ правительству процентн съ капитал'. въ
руб. кредитныхъ, выдало динидвндъ въ 6,270/0 на
капиталь, въ же займъ 1873 годъ чистый
доходъ простирался до 4,845.526 руб. Вычитая изт, этой суммы про-
центн по облигајјонному капиталу, оказывается, что чистя прибыль
на амјонерянй капиталь будеть ,830,649 руб.: 70/0 на
капиталь вт. руб. составить , 101.030, зятВмъ wraeTM
нзлишекъ въ 729,6 9 руб., который должеяљ •былъ распредЈлиться
между обществомъ и правительствоиъ по равной части. образоиъ
доля правительства изъ доходовъ Московско-Курской дороги, считая
про:рнты ио кппитзлу. дивидендъ на akHiB и раздјлъ